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别克标识含义
别克标识的演变
品牌创立人大卫·邓巴·别克
别克品牌发展历史
目前在售车型
别克关怀
别克与中国

别克标识含义

        别克的标识形似三个盾，它是别克分部的标识，被安装在汽车散热器格栅上，图中那三个盾的颜色从左到右分别是红、白、蓝，并依次排列在不同高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。它还表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋以及别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。

别克标识的演变

        这个标识可以追溯到比克汽车的奠基人大卫·邓巴·比克家族的家徽，别克家族家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案 从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。在比克汽车发展的历史中别克的标识也在不断发生着变化。

        别克最早的车标是各种各样变化的草书“Buick”字样。到了20世纪30年代期间，通用汽车的造型设计师拉尔夫（Ralph Pew）找到了一种苏格兰“Buick”家族的徽章，决定把它装饰在汽车前端的散热格栅上。1960年，别克的车标被改为了3个盾牌，来表示三种随后生产的车系：LeSabre、Invicta和Electra。到了1975年，别克又把标识改成了一只名为“Happy”的老鹰，庆祝Skyhawk（空中之鹰）生产线的建成投产。到了80年代后期，随着Skyhawk汽车的停产，别克标识又恢复了三盾图案，并一直使用至今。

别克品牌创立人大卫·邓巴·别克

        大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）是苏格兰裔美籍发明家，15岁辍学开始工作，刚开始他帮一位制造商做管道固定业务，在这个商人失败后，大卫·邓巴·别克和几个朋友一起接手了这家公司，但是一起经营几年间他一直热衷于把时间花费在修理汽车发动机上，所以与朋友之间大吵一架，最终他卖掉了在公司的股份，开始了新的里程，1904年别克用卖掉股份的钱和威廉·杜兰特成立了别克汽车公司，公司势头发展不错很快就成了全美销量第一的品牌，不过在1906年时他又被迫离开了公司，随后他又卖掉手里的十万美元的股票，此后的日子里他找到了一份学院巡查员的工作，生活很潦倒。

别克品牌发展历史

        1904年大卫·邓巴·别克在底特律创立了一家极具传奇色彩的汽车公司，首创了顶置气门发动机，1906年在芝加哥至纽约1000英里拉力赛中，别克成为唯一一款往常赛程的车，而在1909年的一次竞速赛中，别克更是战胜了飞机，这是首次汽车打败飞机的记录，也因此别克得到了信赖的口碑，并在1908年销量成为全美第一。

        1912年别克凭借可靠的耐用以及动力强劲儿的特点成为了第一辆穿越南美洲的汽车，比克不仅动力强大在驾驶体验上也一直领先于世界，1918年到1919年，比克革新推出了照明式仪表盘与倾斜式挡风玻璃，这一变革极大推进了汽车工艺的发展。

        1925年别克完场了周游世界的梦想，一辆车由世界各地的经销商接力驾驶行遍世界，见证了当时别克汽车的优良品牌以及遍布全球的销售网络。这个时期四轮制动以及驾驶员可调座椅和减震器的发明应用，代表舒适性得到了越来越多的认同。

        二十世纪三十年代别克投身与创新之中，先后创新运用了内置式备胎以及后置转向灯等科技，再一次为汽车行业发展做出了巨大贡献。1938年别克首创了全世界第一款概念车——Y-Job，拉开了概念车的序幕，开创了汽车新时代。

        到了四十年代别克的动力技术进一步升级，设计出可输出165匹马力的复合式汽化系统，造就了美国当时功率最高的量产车。同时也研发出Dynaflow自动变速系列，别克家族的造型也形成了雏形——直瀑式格栅、舷窗以及扫矛式腰线。

        50年代，美国经济复苏带动了汽车行业的发展，别克紧跟时代的步伐发明了V8发动机，配合铝制制动鼓、扭力管驱动等辅助技术，首开高性能时代，在改进动力的同时，别克也开始关注轻量化以及空气动力学设计，因此这个时期别克创造出来突破传动，成为经典的车型。

        60年代，别克量产了V8铝制发动机，促使高性能走进了大众生活，别克还率先应用了V6发动机，兼顾了动力与油耗。并且在1963年比克更是大胆颠覆了传统设计，用具有雕琢感的线条打造出来新款的Riviera，勾勒出未来汽车设计的走向。

        1974年石油禁运对美国汽车工业造产生巨大冲击，汽车设计开始关注能耗问题，别克对V6发动机再度进行了改良，搭载了涡轮增压器，并且进一步优化了转向助力、减震器以及安全气囊等系统，再一次让消费者感受到了动力、舒适与安全的完美体验，70年代末别克的前驱技术已经成熟，而其旗下的RivieraS更是活动了“年度汽车”的美誉。

        80年代，别克Reatta凭借自己优雅的空气动力学设计以及舒适安全的车内环境，获得了“有史以来最舒适的跑车”荣誉称号，这款车也成为了现代轿跑的先驱。更加庆幸的是在1984年，别克的全球销量就突破了100万辆。

        90年代别克继续发展，不断创造出来3.6L V6机械增压发动机（20世纪最著名的引擎之一，可输出300匹马力），更是将生产线扩大到了东方，1998年12月第一辆国产别克新世纪轿车在上海下线。

        进入到21世纪，别克在中国大放异彩，自2012年以来别克形成了高档轿跑、高档舒适轿车、高档SUV三大条线，共十余款产品，以高先进的科技和服务满足着消费者对用车的需求。

目前在售车型

别克关怀

       别克关怀Buick Care是上海通用汽车创立的中国第一个汽车服务品牌。自创立伊始，始终秉承“比你更关心你”的理念，率先将汽车售后服务“从被动式维修”带入了“主动 式关怀”的新时代：比您更关心您的车，提供从购车前到购车后的全程优质服务。担当您的保养顾问，想在您之前，做在您之前，用主动超越期望，有别克关怀 Buick Care,就有宾至如归的热情接待，值得信赖的专业服务，以及常年不间断的主动关怀。

1、主动关心——主动提醒问候服务
2、贴身关心——一对一顾问式服务
3、效率关心——快速保养通道服务
4、诚信关心——配件价格、工时透明
5、专业关心——专业技术维修认证服务
6、品质关心——两年或六万公里质量保证

别克与中国

宫廷的第一部汽车
        民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。

周恩来与别克
        沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。

宋美龄与别克
        在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。

张学良与别克
       1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。