回程的路途，换上了1.6T英朗，这款发动机和新君威1.6T精英运动版相同。但经过不同的调校之后，英朗的1.6T发动机最大功率有所提升，可爆发出135kW的最大功率，升功率更是破纪录地达到了84.4kW/L，最大扭矩为235Nm，并且可以在超过3500r/min的转速区域内连续输出，涡轮介入更为及时，9s内便可以推动英朗破百，你可以想象它超车时的果断和快感。1.6T的车型还有意将底盘降低了12mm，降低了车辆重心的同时，也增强了贴地感；其减振器弹簧刚度提高50%，后悬刚度提高30%，因此能明显感觉到更为直接的路面反馈。通用还别具匠心地使驾驶1.6T英朗的人能充分领略到热情激发的一刻，按下“SPORT”键时，仪表盘的蓝色背光瞬间转成激情勃发的红色，车辆也会自动切换至更加激进的换档模式，带来灵敏迅猛的提速效果。
英朗再次向我们展示了通用的“全球平台、欧美技术”的强大。而自新君威开始，丰富的配置也成为通用立足的标杆，无钥匙进入和一键启动、GPS、独立双区全自动空调系统以及别克专利“QuietTuning”高效静音科技等等，都在英朗上一一配备。周全的安全保护，英朗更不在话下。
上海通用越来越年轻了，且对于时尚与前沿的眼光越来越独到，别克英朗的问世，填补了新君威与新凯越之间的空白区间。英朗将其客户群体定位为男女各半，它会施展何种魔力吸引新锐一代，相信睿智的市场策略是一个良好的开始。