别克：是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。成立时间是1903年5月份，创始人大卫•别克，商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
　　
　　1998年12月17日：第一辆别克新世纪轿车下线
　　
　　分2.5和3.0两个排量，当时新车价格32-38万，属于那个年代的豪华汽车，2002年3月停产。在当时是身份与地位的象征，空间宽大，配置豪华，但是同样排量大，车船税高（前段时间刚调整），油耗也高，维修费用高，目前的二手车价格比较低，4万左右，并且客户群里太少，买得起养不起
　　
　　1999年12月17日：第一辆别克GL8陆上公务舱下线
　　
　　又称陆尊，2.5（后改成2.4）和3.0两个排量，新车价格20.9-38.8万，作为顶级MPV（多用途汽车或多功能汽车，强调其多功能性，是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型，其实也就是商务面包车。）的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，同样排量大，车船税高，油耗高，维修费用高，目前的二手车价格相对不是很保值，选择这个车的客户群定位在机关事业单位，企业，公司，个人很少有买这款车的。
　　
　　2001年11月20日：别克赛欧SRV上市
　　
　　赛欧在当年创下了销售神话，新车价格十万左右，分1.4L手动自动和1.6L手动自动两个排量多种型号，04年停产。现在大体的二手车价格在2-4万之间。
　　
　　2002年12月26日：推出别克君威轿车系列
　　
　　替代别克新世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。是一部别克高档豪华旗舰，充分体现对成功领导人士的尊重，2.0,2.5,3.0三个排量，当时新车价格18.38-29.8万；09年更新换代，推出新君威，外形配置各方面都做了很大的变动，1.6T,2.0,2.0T，2.4共四个排量7个车型，新车报价18.59-28.39万，20万左右的新车二手车不是很好卖，排量大，油耗高。
　　
　　2004年10月20日：别克凯越HRV上市
　　
　　基于通用汽车全球平台。它的原型车是韩国大宇，融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素，成为中级车市场的领军车型和别克市场销量最大的产品，截至目前，凯越累计销量已超100万辆，不仅是当之无愧的“中级家轿之王”，更是令人羡慕的市场常青树。今天的别克凯越拥有卓著的口碑、广泛的影响力和极高的品牌价值。”优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。凯越这款车二手车保值率还算可以，就是因为别克车的品质好，虽然油耗高点，但是老百姓相对还能接受。
　　
　　新车凯越的同价位对比车型在10万左右，有：雪佛兰科鲁兹，雪铁龙世嘉，标致307308，大众朗逸，福特福克斯，大众高尔夫，大众宝来，荣威550，三菱翼神，日产阳光，日产骐达，起亚福瑞迪，本田锋范，现代悦动，丰田花冠，马自达3，雪佛兰景程。
　　
　　2004年12月17日：别克荣御亮相
　　
　　别克荣御的原型车来自于通用集团在澳大利亚的子公司-霍顿（Holden）的政治家（Statesman），由于霍顿品牌在国内的知名度并不高，所以它用别克品牌担当上海通用争夺高端市场的武器。定位于豪华车，将以政府、企业为主要客户。2.8-3.6L两个排量，新车价格36.80万---49.80万，优点是车身长，内部空间大，配置豪华，身份地位的象征，缺点是维修费用高，油耗高，销量少，二手车不保值。
　　
　　2006年2月22日：别克君越上市
　　
　　一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。2.4L和3.0L两个排量，新车价格20.98万-32.98万元，优点：外形时尚、内饰豪华功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性，安全性高；缺点：油耗高，费用高。
　　
　　2007年4月9日：别克林荫大道上市
　　
　　秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，是为新时代的社会领导者打造的豪华高档车，荣御的替代者，3.0排量，新车价格2012款林荫大道博鳌亚洲论坛版38.8万，优缺点与荣御差不多
　　
　　2008年12月1日别克新君威上市
　　
　　在平台上与老款君威完全不同，属于通用旗下的全新一代车型。私人消费群体成为汽车消费的主力军，消费年龄也日渐年轻化，人们的心态伴随社会的发展更加开放，对“造型时尚、具有操控乐趣、安全环保”的追求成为主流消费观，1.6T，2.0，2.0T，2.4T四个排量，新车报价18.59—28.39万，油耗高，新车价格波动大，二手车价格保值率不是很高
　　
　　2010年6月23日别克英朗GT（三厢）上市
　　
　　别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作，它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。别克英朗源自欧宝新雅特，主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。1.6，1.6T，1.8三个排量，1.8排量的是GT自动时尚版，XT无1.8排量，新车价格在12.99—18.73万，新车上市时间距现在很近，所以现在二手车流通的不多。
　　
　　别克昂科雷，别克里边的suv（越野车），也是中国的别克4s店里边唯一个款原装进口车，排量3.6，新车报价52.9-59.9万。二手车非常少，几乎碰不到，大家了解知道这款车就可以了。
　　
　　通过以上几个车型可以总结出别克车的特点是：尺寸大，内部空间大，配置豪华，并且别克车的价位定位在中高档车级别，其中凯越是上市时间长，新车销量大，君威君越新车销量也可以，但是这个价位的二手车价格不是很高，也不好卖，新世纪普遍在4万左右，相当难卖，同样难卖的还有GL8，因为购买人群在那摆着呢，总体而言别克车结实，安全，宽大，舒适，不好的就是费油，保值率最高的就是凯越。
　　
　　对于二手车来说，凯越的保值率最高，君威和君越由于价格高的原因，其二手车不怎么好卖。