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保时捷扭矩引导系统
保时捷扭矩引导系统升级版
延伸阅读

保时捷扭矩引导系统

（一）工作原理
        保时捷扭矩引导系统包括了机械锁止后差速器，为后轮提供可变扭矩分配，以提高车辆动态性能和稳定性。

        当车辆在运动风格下驶入弯道时，系统将适度制动内侧后轮，而会见更多的驱动力传给外侧后轮。如此一来，会在沿车辆垂直轴上产生一个附加的旋转脉冲 (横摆运动)，使车辆转弯更加直接并且更富有运动感。

       保时捷扭矩引导系统在车速为中低挡位时，能够显著提高灵活性和转向精确性。在高速行驶和加速出弯时，后差速锁能够保证车辆在各种路况下都能获得更大的行驶稳定性，其中包括湿滑和冰雪路面。

（二）保时捷扭矩引导系统作用
         保时捷扭矩引导系统可以保证车辆在任何车速下都能获得无与伦比的稳定性，以及更好的操控性、最佳牵引力和更大的灵活性，而这些都是通过精确的转向和稳定的载荷转移特性获得的，在这样的状态下，每一次转弯都能让您感受到极致的驾驶乐趣。

保时捷扭矩引导系统升级版

（一）工作原理
       PTV Plus（Porsche Torque Vectoring Plus）保时捷扭矩引导系统升级版，是保时捷为新卡宴开发的一套全新系统，可以提升车辆的驾驶动态稳定性。

        保时捷扭矩引导系统升级版为后轮以及机械限滑后差速器提供了多种扭力分配。该系统可以优化转向反应和精准度，这样的优化是根据车身的转向角度、转向时速、油门踏板位置、偏航速度以及车辆时速来调整的，方式是通过对左后轮或右后轮的制动压力来实现的。
当车辆高速入弯时，制动压力会集中在内侧后轮上，而外侧后轮会得到更多的扭力，所以车辆在弯道的动态表现会更加出色。在越野路段时，保时捷扭矩引导系统升级版还可以减少后轮的空转情况。这项配置可以说是PDCC系统的进一步强化版，对于经常跑山路和野外路段的用户相信非常有用。还有在中低车速下，PTV 升级版可以显著提高灵活性和转向精确性。在高速行驶和加速出弯时，后差速锁通过无限可变扭矩分配确保更高的行驶稳定性。

（二）配备车型
        新款 911 Turbo 车型标配保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版。

延伸阅读

        无论配备保时捷扭矩引导系统还是保时捷扭矩引导系统升级版，与保时捷稳定管理系统 (PSM) 结合均可增强各种路况 (包括湿滑和雪地路况) 下的行驶稳定性，而这就意味着出色的横向稳定性、更轻松的操控性和非凡的牵引力。在各种车速下均能实现更大的灵活性、更灵敏的转向和稳定的负荷转移特性，此外，还有每次过弯时无与伦比的驾驶乐趣。