汽车的底盘是整个汽车的基体，支撑和安装着发动机，四轮的悬挂，车身，电气设备等组件部件。形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，按照驾驶员的意志使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。他一般由传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统四大系统组成。由于一般这几个系统都在汽车的底部，所以称之为——底盘。
　　
　　在挑选一辆二手车的时候，由于底盘很难观测到。所以很多消费者往往忽略不检查，致使在购买了以后，往往发现这辆车在操控上有这样或那样的问题，造成不必要的麻烦。其实在挑选二手车的时候，不用每辆车都要架起来看底盘，这样不实际也很不方便。其实在挑选的时候，是有些小技巧的。
　　
　　第一，要看底盘是否托过底。说白了就是看底盘下面的部件有没有被大的石块顶过或刮伤。多会出现在大的四轮越野车上。只是这种车底盘高，所以很少有人在意。其实在购买的时候不管是越野车还是普通车，都要好好检查。小技巧是不必把车辆架起来观察，而是要在汽车原地发动的时候，原地打满方向，从左至右然后从右至左即可。看有没有往下滴油的迹象。一般在着车后10分钟左右就可以看出。
　　
　　第二，要看悬挂。主要是看轮的悬挂有没有松旷。如果一个轮老是松旷会造成车辆老是跑偏，就像是一个跛脚的人跑步，会造成车辆油耗高，而且操控的时候很困难。主要的检测技巧是，用脚向里踩踏车胎，看车胎的反映。如果车胎上下晃动，表明正常。如果车胎左右晃动，这表明车辆悬挂松旷，要当心了！
　　
　　第三，听声音。主要是听排气管的声音。主要的检测是原地着车，大概5分钟左右，轰油门到3000转。听排气管有没有放炮的异响，这主要是看此车有没有被淹过或托没拖过底破损过。
　　
　　以上的三点如果做完了，没有什么异常。如果还是不放心，可以爬下身子再看看底盘的颜色有没有异常。一般底盘要不就是特新，要不就是特脏。如果这块特别新，其余都特别脏。那就表明此处有文章，肯定是更换过部件，或是什么别的情况，要留心面对为好！