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IDAS简介
自适应巡航控制系统ACC
预碰撞安全系统(Front Assist)
十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)
车道保持系统(Lane Assist)
应用车型

IDAS简介

        IDAS智能驾驶辅助系统是一套集成系统，包含了带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、预碰撞安全系统(Front Assist)、车道保持系统(Lane Assist)、十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)以及后视影像系统(Rear Assist)，这些系统看似很复杂，但是这些系统在之前的大众车型中都已经配备。这套系统是依靠车头雷达传感器来工作的，需要特别加以保护，所以在配备了该系统的车型前脸中做了特别设计，例如大众CC至尊版LOGO就被设计成了封闭的平面，并不是常见的镂空LOGO。

自适应巡航控制系统ACC

        自适应巡航控制系统（ACC，Adaptive Cruise Control）是一种智能化的自动控制系统，在的巡航控制技术的基础上发展而来。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

预碰撞安全系统(Front Assist)

        这是一套防止追尾的电子侦测系统，其通过对于前车的距离进行探测，当己车与前车距离低于所设定的最低距离的时候，车辆会发出光线以及声音的提醒；同时，当车辆时速低于30km/h而出现己车与前车距离持续缩短并超过最低设定距离的时候，车辆电脑会自动进行制动动作，从而最大限度降低追尾的可能。这套系统很智能，但是启动很繁琐。

十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)

        这套系统主要由两部分组成：控制单元和位于前保险杠两侧的超声波雷达探头。按动半自动泊车辅助系统激活按钮之后，雷达探头可在车辆行驶时对车辆两侧进行扫描，控制单元对雷达反馈的信息进行分析，从而估算出车位是否足以容纳车辆停放。当车位长度大于车辆长度1.4米以上时，控制单元会通过行车电脑显示屏发出准予停车的提示。驾驶者只需要拨动转向灯开关，告诉系统靠道路哪一侧停车即可。

车道保持系统(Lane Assist)

        驾驶员长时间驾驶容易疲劳，注意力下降，导致车辆偏离行驶车道。此时车道保持系统就会透过修正力矩进行转向干预，纠正车辆行驶轨迹，降低风险系数。

应用车型

大众CC、迈腾等。