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平台概念
大众PQ35
PQ35平台代表车型

平台概念

        “平台”不是一个实体的概念，本质上是大量采用共同的零部件，并且采用相似的底盘、车身结构以及行驶结构，而且生产工艺也是相似的。平台主要体现在设计研发的阶段，在研发时采用了已经存在的“模板”，这样就缩短了研发的周期，而在在生产时使用的是公用的零件也减少了成本，并且可以让已经存在的优秀车型的技术优势在其他车上上延伸。

        但是要注意的是平台并不等于底盘和悬挂，更不是生产线，在同一生产线上可能生产不同的平台的产品，一条生产线也未必可以生产出同一平台的产品，相同平台的车型也并一定是代表产品的同质化。

大众PQ35

（一）生产车型

        大众的PQ35平台，属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途观、高尔夫五、六代、途安、开迪、Scirocco尚酷、奥迪TT、A3、斯柯达明锐。

（二）技术特点
        PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、CAN-BUS全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。

       但是如前面所讲的一样，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备这些技术。例如大众的厢式小货车开迪虽然来自PQ35，但是没有采用多连杆后悬挂。

         PQ35的发动机典型配置为1.6FSI（从高尔夫五代开始普及)，1.4TSI，1.8TFSI，2.0FSI，2.0TFSI，2.0TDI等，国产发动机和部分国外低配版本仍然配备PQ34上常用的1.4 16v，1.6SMFI，2.0SMFI发动机。

PQ35平台代表车型

（一）进口PQ35平台

1、进口Scirocco尚酷R
        上世纪70年代第一代尚酷诞生，当时高尔夫是一款轿车，有GTI但无个性，于是大众推出了尚酷系列、被定义为轿跑车的尚酷，在外形设计上放得很开。不过在经历了两代车型之后，这款车逐渐淡出了历史舞台，停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。21世纪，尚酷重生，它个性的外形甚至让人认不出它“大众”。虽然尚酷R也采用的是PQ35平台，但尚酷R是这个平台下性能最出众的车型。

2、进口奥迪TT
        有着血统纯正的跑车 奥迪TT，在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。

        在1995年法兰克福车展上奥迪TT首次亮相，20世纪60年代时由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。奥迪TT也是PQ35平台下的产物，毕竟奥迪本就是大众集团旗下的一个子品牌。

3、第五代高尔夫
        第五代高尔夫是PQ35平台真正的传承者，它没有到处宣扬自己的高贵身份，但是重注实用的它在各个细节都做到了尽善尽美。第5代高尔夫较其前辈个头大了很多。长、宽、高分别为4 204 mm、1 759 mm、1 483 mm，内部空间达到了前所未有的宽敞，作为两厢车350 L的行李厢容积更接近了高级别轿车的水平。是不是感觉眼熟？没错这就是PQ35平台衣钵的正宗传承者，其实 第5代高尔夫就是我们国内速腾的两厢版，只是这款车并没有引进国内。

（二）国产PQ35平台
1、速腾
        2006年4月9日，速腾在中国投放，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，国产车沿用原来的1.8T，2.0、1.6和1.4T发动机。速腾应该是我们提到PQ35平台大家最容易想到的一款车。

2、明锐
        柯达明锐在紧凑型车中绝对是自成一派的，外在低调内敛，内在激情澎湃。而且相比搭载同样发动机的速腾冠军版明锐的性价比更高。复古的设计使其外形更加鲜明，成熟稳重的姿态得到了30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。和其他PQ35平台的车相比明锐飞优势在于性价比！

3、途观
        途观的历史可以追溯到大众的Concept A与Tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计的灵感之源。作为上海大众的第一款SUV车型，Tiguan途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成。没想到吧，同样的平台下不但有跑车，有轿车，还可以有SUV。