绿色轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而油耗低、废气排放少的子午线轮胎（钢丝轮胎）。绿色轮胎运用特殊的硅土混合技术、结构设计技术和生产技术，在不损失轮胎安全性能的情况下，滚动阻力比普通轮胎下降20%，减少油耗5%以上，有效降低汽车燃油消耗，增强燃料使用效率，降低二氧化碳排放的环保型轮胎。这种轮胎不仅将对环境的不利影响降到了最小，而且为消费者节省了燃料费用，是一种既环保又经济的轮胎。

目录
设计原理
绿色轮胎优势
绿色轮胎材料

设计原理

    车辆行驶时，轮胎受压变形，橡胶分子之间相互摩擦生热就会造成能量损失，产生滚动阻力。“绿色轮胎”富含的二氧化硅就像是润滑剂，可以填平作为轮胎胎面胶的溶聚丁苯胶分子的间隙，减少橡胶分子之间的摩擦，这样就减小了轮胎与地面之间的阻力，减少油耗，达到控制汽车废气排放的环保效应。

绿色轮胎优势

    绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、油耗低、低噪音、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等特点，而且与传统轮胎相比，在抓地性能方面大大提高，具有高安全性。

绿色轮胎材料

    绿色轮胎材料是通过改变天然橡胶的性质得到的，因为NR即天然橡胶，是非极性橡胶，虽然本身具有优良的电性能，但在非极性溶剂中易溶胀，故其耐油、耐有机溶剂性差。NR分子中含有不饱和双键，故其耐热氧老化、耐臭氧化和抗紫外线性都较差，限制了它在一些特殊场合的应用。不过工程师们可以通过改变NR的性质得到不同性质的橡胶，增强它的性能，因此扩展了它的应用范围。绿色轮胎的橡胶也是因此而产生的。

    除了橡胶之外，帘线也是轮胎的重要组成部分，而制作绿色轮胎的帘线主要有人造丝、钢丝、聚酯、高强度钢丝、超细超强钢丝、以及复合帘线等。其中聚酯是橡胶工业发展出来的一种纤维，其强度高于人造丝；而复合帘线是集多种帘线良好性能于一身的性能最好的帘线。绿色轮胎就是通过这些性质过硬的帘线材质来增强自己性能的。

    近年来, 随着技术的不断进步，制作绿色轮胎的材质越来越多，相继出现了像是高结构炭黑、纳米结构炭黑、白炭黑和炭黑-白炭黑双相填充剂等新品种填充剂。它们都在保持轮胎胎面胶低滚动阻力的前提下, 提高了轮胎的耐磨性, 使轮胎综合性能得到提高, 而这些新材料的出现也极大的推动了绿色轮胎的发展。