说起城市SUV，RAV4可以算得上是鼻祖级的车型，历经二十多年的车市变化，始终保持着城市SUV风向标的地位，凭借卓越的性能以及过硬的品质得到全球消费者的认可和追捧。近日随着新款车型的推出，RAV4再次成为我们关注的焦点，但是，新款车型上市的同时，我们也不能将其发展历史给遗忘。
　　
　　●第一代丰田RAV4诞生（1989年-2000年）
　　
　　其实最初丰田研发RAV4的目的很简单，就是希望能有这么一款车型，能比以往的SUV车型操控性和经济性要更好，同时相比普通轿车也要有更大的空间及一定的越野性能，在这样的最初想法的促使下，在1989年的东京车展上RAV4的概念车型正式亮相，与如今我们看到的RAV4不同，那时候的概念车更像一个大玩具，和现在的FJ酷路泽的风格很像。不过在经过了4年的孕育之后，RAV4的概念车被彻底改头换面，再次亮相于1993年的东京车展，而正式量产车发布在1994年的日内瓦车展，后来的市场反应证明，它值得这漫长的等待。
　　
　　在外观设计上，第一代量产的丰田RAV4完全颠覆了1989年亮相的概念车的设计，相比此前的概念车，整体更加中庸、朴实，非常符合丰田品牌的风格，此外，三门的车身设计也让RAV4给人一种“迷你”感，与吉姆尼给人的感觉很像。而在车身尺寸上，先期上市的三门版车型轴距为2200mm，长宽高分别为3740mm/1695mm/1655mm，比吉姆尼要大上一圈（吉姆尼长宽高3665mm/1600mm/1705mm）。
　　
　　在内饰设计上，首期上市的三门版车型只设计了2座，而内饰风格在当时来看已经算的上是相当时尚了。此外，在安全配置方面，标配的安全装备包括驾驶席安全气囊、可调式三点安全带和加强侧面碰撞保护的装置。
　　
　　●第二代丰田RAV4（2000年-2005年）
　　
　　2000年10月，经彻底重新设计后，第二代RAV4登场。它是一款空间更大、越野性能更强、用途更广的紧凑型SUV。
　　
　　外观设计上新款RAV4经过了彻底的重新设计，更加符合空气动力学。大灯变得更加圆润。车顶和车身线条也变得更加流畅，并与车身后端的扰流板自然衔接，产生一种具有全新观感的侧面轮廓。后车灯组嵌在车尾，稳重大方，此外在外观套件上，还有轮眉挡泥板和集成式雾灯可选。
　　
　　RAV4内饰同样经过精心设计，车内多处采用镀铬装饰，提高豪华感。此外中控面板的控制钮的位置经过了重新设计，驾驶员和前排乘客更容易进行操作。而空间方面，随着新款RAV4车身尺寸的增加，车内空间比以往也更加宽敞，后排座椅还可以按比例放倒，非常实用。
　　
　　在配置上，新款RAV4的高配车型配备了ABS、日间行车灯、定速巡航控制系统、电动车窗、电动门锁、六扬声器、电动天窗、车灯行李架、后扰流板、电动钥匙、分体式五辐合金轮毂等，在现在看来这些配置依然比较豪华。
　　
　　●第三代丰田RAV4（2005年-至今）
　　
　　2005年，第三代丰田RAV4正式推出，新车不再采用卡罗拉的平台打造，而是采用了一个全新生产平台，并且有两种车型可供选择，包括了短轴距版（轴距2560mm）和长轴距版（2660mm）。最初短轴距车型只在日本和欧洲出售，而长轴距款则在澳大利亚及北美市场出售。
　　
　　●关于第四代RAV4
　　
　　在2011年4月，第四代RAV4效果图于海外曝光，据悉其将在2012年10月份在日本发布，依然会针对北美及欧洲市场推出轴距为2560mm和2660mm两个轴距版本车型，此外在动力上也会有全新的2.5L发动机和一款混合动力车型（北美）推出。
　　
　　总结：
　　
　　从推出年限上看，可以说RAV4完全算的上是城市SUV的创始者，不过随着市场的不断发展，RAV4不再是一枝独秀，后来居上的CR-V、途观等着车型逐步占据着更多的汽车市场，而RAV4则越来越力不从心，不过随着近期第四代RAV4研发的步伐加快，相信在不久的将来全新一代车型推出之后，RAV4定能继续谱写其辉煌的历史。