数据显示，今年1-8月，中国二手车市场累计交易量达到309.12万辆，比去年同期增长15.44%；交易额达1528.51万元，相比去年同期增长21.38%。但就在业内为之叫好的同时，种种不利因素也暴露出来。如何冷静对待二手车市场的现状，做出正确调整，使之有序发展，是亟待解决的问题。
　　
　　省城二手车市场调查
　　
　　市场现状：多业态并存
　　
　　目前，市面上的二手车市场大概分为两类，一类是4S店旗下的二手车服务。随着二手车发展的迅速，越来越多的汽车厂商开始重视这一部分利润。2002年，上海通用率先推出了“诚新二手车”，此后，东风悦达起亚“至诚二手车”、上海大众“特选二手车”、东风日产“认证二手车”等也随之兴起。豪华品牌也不甘人后，宝马“尊选二手车”、奥迪“品荐二手车”也纷纷上马。4S店的二手车置换业务在一定程度上减少了消费者购买二手车的顾虑。位于鸿发汽车城内的诚新二手车今年已经有了370台的交易量，“今年总体来看，置换车的客户少了，直接买二手车的客户较往年多了。”负责人王路宁表示，“价格和车况依然是左右消费者购买二手车的两大因素。”
　　
　　另一类是专业的二手车市场，目前济南比较大的有华瑞源二手车市场、泺口旧机动车交易市场等。济南华瑞源二手车市场经理高璇告诉记者，今年已经有辆车通过华瑞源达成交易，华瑞源还探索了社区化、门店化的连锁经营模式，在多个地段下开设了二手车交易服务厅和二手车销售展厅，推出现金交易、寄存代售、相亲配对等特色服务，消费者可以针对不同需求选择合适的卖车方式。
　　
　　发展阻力：“诚信”是关键词
　　
　　“刚学出车来，不想买新车，就想买辆二手的先练练，可是都说二手车里猫腻多，考察了许久还是不敢出手啊！”相信这是许多想买二手车的消费者心里都犯过的嘀咕。确实，提起二手车市场，“不诚信”、“猫腻多”、“车贩子”等关键词吓跑了大量的消费者。
　　
　　高璇告诉记者，目前尚没有二手车鉴定评估标准，在价格上容易吃亏、稍有不慎会买到非法车辆、无售后服务保障等因素都令消费者忧心忡忡。由于车况信息上的不对称，消费者处于弱势地位，难以放心地选购二手车。此外，车贩子仍然占有一定的比例，压低收购价，隐瞒问题车辆信息的情况仍然存在，这在一定程度上阻碍了二手车行业的发展。对此，华瑞源也在积极探索让消费者更放心的买卖途径：“我们打破了二手车行业传统模式，倡导一手用户直接交易，拒绝车贩子和事故车，努力为客户打造规范、专业、诚信的二手车交易平台。”
　　
　　发展前景：潜力巨大，有待深挖
　　
　　在国外，二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。而我国的二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比有很大差距。
　　
　　对此，高璇表示，虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。“为了促进二手车市场的发展，我们也专门成立了济南二手车网(www.jnesc.com)。”记者了解到，在济南二手车网上发布的每一条卖车信息都经过了严格的人工审核筛选，此外，从网站上您还可以免费查看和发布二手车出售、求购、评估以及二手车置换等信息。
　　
　　“商务部已经发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，积极研究制订二手车鉴定评估技术规范等相关标准。当二手车交易完全像新车交易一样被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候，消费者投入二手车交易的热情将会被极大的激发。我们也会重点推出二手车相亲会、评估会等活动，真正为买卖双方提供诚信交易的平台。”高璇表示。