首先闻下内饰的气味，如果刚进入车内时感受到有种新车的气味就要小心了，这很可能内饰被翻新过，翻新了就无法对于原来的车况进行断定。如果之前内饰磨损不严重或者没有其他情况，内饰是没必要翻新的。接下来拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，个人认为仅是一个参考，因为谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被人为的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。
判断车内饰磨损情况，可以通过观察方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄得像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。
由于目前很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面的颜色和磨损程度很难判断出车辆真实的使用情况。所以尽量用按压的方式来检查，如果座椅有变形或完全没有舒适度，那么车辆的使用情况肯定相当糟糕了。
最后可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。