众所周知，轮胎和轮毂支撑着整个车身的重量，保证行驶的安全，所以马虎不得。而很多二手车市场为了减少成本，往往在规整车辆的时候，采用翻新胎进行更换，基本像普通的175尺寸的胎每条胎可以节省200-300元，要是高档车大尺寸胎可以省更多。所谓的翻新胎就是回收来的钢丝胎在胎纹的内部进行重新加工，再旋出新的胎纹，说白了就是翻新胎很薄，在经过高速行驶或长时间坏路况使用后，会出现鼓包，破损漏气等危险状况，甚至在行驶中突然爆胎，所以要格外留心。但是所谓的翻新胎也不全是危险品，有一种除外，那就是高质量的，这种胎的胎纹很好，只是在行驶的过程中意外的扎漏了几个孔，所以原车主不用了。更换了新胎，这旧胎就被留了下来。经过补孔，重新喷涂，矫正等工艺就可以跟新胎一样使用了，这种翻新胎质量好，胎纹深。使用起来跟新胎没有什么区别，而且价位也比新胎的便宜。
检查时首先要看车型的四条轮胎的品牌是否一致，如果不一致也至少要保证前后的品牌一致，就是说两个前轮的轮胎品牌一致或两个后胎的品牌一致。如果四条胎是四个牌子的那您就要好好看看了。胎纹的深浅决定原车主的使用情况，胎纹磨损的越多，就会越浅，也就表明车辆使用的公里数就越多。基本上四条胎的胎纹磨损程度要一致。如果有一条很新其余的三条有严重磨损。那就要好好看看了。很新的那条基本上是后换的。
作为支撑车重并且给轮胎提供散热的主要部件，一定要注意。主要是看轮毂的表面有没有磨损或撞击的痕迹。如果有，那么表明原车主在用车的时候不是很小心，经常的剐蹭马路牙子，造成轮毂的损伤，那进一步想，轮胎也不会好到那里去，如果这辆车四套轮毂都有剐蹭痕迹，而四条胎是新的，那就对车辆再仔细检查一下吧。