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WTCC简介
WTCC前身ETCC
WTCC的诞生
WTCC的重要意义
WTCC比赛细则补充

WTCC简介

       世界房车锦标赛（World Touring Car Championship，简称WTCC）始于1987年，但是后来因为财政的原因一直停办，直到2005年才得以恢复，并且一直延续至今。每年都有10至12个站的比赛，每个站赛都有两个回合，来竞争年度总冠军的宝座。

WTCC前身ETCC

       ETCC是指的是欧洲房车锦标赛，在2000年12月，国际汽联赛车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA（国际汽联） ETCC，第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别，到了2002赛季，两个组别合并，并形成了真正意义上的ETCC。该赛事参照F1比赛的规则进行了改进的，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。也是从这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次。

       到了2003年赛季，比赛规则进行了进一步的调整，像是每站成绩改为计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有三家。为了改变汽车巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了其他汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。

WTCC的诞生

       真正意义上的WTCC应该算是从2005年开始的，它延续了之前ETCC的比赛规则，每站比赛分两个回合，每个回合八圈，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项，参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hpkW～270hpkW之间。WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

WTCC的重要意义

       国际汽联旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事，范围涵盖了方程式和拉力赛。无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作都堪称赛车运动的颠峰之作。而2005年推出的了WTCC，再一次提高了场地赛的高度，并在全球范围内掀起了新的关注热点。

       WTCC的出现还在一定程度上传播了欧洲成熟的房车文化，且随着汽车赛事的日益普及，赛车文化也在日益升温，WTCC还为汽车厂商提高了一个占领赛事文化，和商业运作的市场先机。

WTCC比赛细则补充

        为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升。

      另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于114公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。

       参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛最高配重的上线为70公斤。

       世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。