我们都知道，美国被称为“车轮上的国家”，即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度，但却永远无法否认：汽车是成为美国文明的承载者。一个美国社会学家斩钉截铁地税：“没有汽车的出现，就不会有现代的美国。”的确如此。
　　
　　没有汽车之前，西部牛仔骑着骏马奔驰在中西部草原的英雄气概征服了世界；有了汽车之后，一个人和一辆车，成就了“轮子上的国家”，进而傲视全球。“当今世界上，几乎没有一个国家没有汽车，但是没有一个国家形成了像美国那样的汽车文化”。如果没有汽车，美国人寸步难行。对美国人而言，汽车与水和面包同等重要。汽车在塑造美国总体特色方面，举足轻重，汽车文化也理所当然地演变成美国文明特色的醒目色彩。
　　
　　拓荒者
　　
　　无论从国家特质、社会面貌、基本政策，到行为思维和生活方式，汽车变革了整个美国，与此同时，美国人亦清晰地刻写了一个又一个由零开始的经典时刻。
　　
　　第一辆消防车、第一条高速赛车道、第一支汽车股票和第一份汽车驾驶执照，首次在出版物上使用Automobile(汽车)单词，以及波士顿警察最先购买汽车执行警务，这一切都已载入美国的历史中，而正是这些数字告诉了现实与未来，一个强有力的“轮子国度”是这样建构文明的。
　　
　　广告风景线
　　
　　上帝没有赐予美国人生产第一部汽车的专利，但却为其打开了另一扇窗，美国人使汽车彻底地走进了大众生活，而广告正是发轫之作。1895年，世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行，本国的一对杜里埃兄弟给创刊号寄去了汽车史上的第一份广告；1900年，当美国奥兹莫比尔汽车制造厂竣工时，奥兹父子在工厂大门口竖了一块醒目的标志牌，上书“世界上最大的汽车制造厂”，过往行人无不驻足观看；1908年10月1日，福特公司的T型车间，除了在报纸、杂志上刊登大幅广告外，还进行了当时在美国规模最大的邮寄式广告宣传活动，甚至通过电报、电话直接向消费者诉说——“福特”服务于大众，让所有人都拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代；若干年之后，在底特律，在美国的许多城市，竖起了福特汽车公司新设计的广告牌：一辆福特汽车风驰电掣般地行驶在大道上，车上坐着一位美丽女郎，她的围巾在风中飘飞。一句简单明了的广告词在空中闪烁：“请看!福特汽车驶过!”而今，汽车广告无处不在，互联网、电视、电影、广播、报纸、杂志、户外招牌、发布会、拍卖会、巡回展上比比皆是，香车美女如影随形。
　　
　　福特家族则是美国汽车文化的代表。一次在面对媒体发难时，福特苦笑微言：“我只是福特，而不是林肯。”这绝对美国式的幽默，一语双关地道出自己无法与美国历史上最伟大总统之一的林肯相比，就像普通型的福特牌汽车，无法与豪华型的林肯轿车相比。想见，福待作为一个汽车新时代的创造者，其地位之高、之重几乎达到了独孤求败的境界!
　　
　　由此静观美国汽车文化，不得不承认这样一个事实——话语霸权时代，美国的汽车杂志当仁不让地成为了全球汽车行当中的权威发言人!这是一个不争的现实，不论德国、日本、美国的汽车战打得多么如火如荼，每到年关、每到评选最佳车型的时候，都会乖乖地静候佳音——入选美国最畅销、发行量达126万份的《MotorTrend》(又译汽车趋势、汽车时尚)杂志的“世界最佳车型”。
　　
　　与其说玩世不恭的处世态度，是美国汽车文化得以生存的温床，还不如说狂傲不羁、特立独行的观念，是美国汽车文化最真切的体验。