夏季水箱“开锅”如何应对

       各位驾驶者在平时行车中，应注意仪表盘上的引擎冷却水温表指针是否正常，尤其是夏季温度高，需特别注意。如果在行车过程中，发动机盖内突然冒出白色水蒸气，或是仪表盘上的水温表指针快速升到了“H”记号处，这就说明发动机的温度过高，而这个结果一般是由水箱的水量不足或是漏水、风扇不转等原因引起的。

       这时司机要立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火，让发动机在怠速空转状态下继续散热，同时还要打开发动机盖，这样有助于提高散热速度。

        散热一段时间后，检测汽车下方是否漏水，等到水温表指针降到适温温度后，再关掉引擎。然后用湿毛巾包住水箱盖，徐徐转四分之一的开关，等到水蒸气压力释放完了之后再全部打开，然后检测水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否异常，若是水量不足，要慢慢的加水到最高标线附近。

水箱水温过高“三不要”

       在发现水箱水温过高甚至开锅之后，千万不要再试图继续行驶，以防造成重大的机损事故，还有千万不要立即尝试打开水箱盖，这也就上面说的等到水蒸气压力释放完之后在打开，否则因气压关系导致液体喷出，造成烫伤。还有就是千万不要向发动机缸体或是缸盖上浇冷水，这样会造成缸体因骤冷而炸裂。

水箱漏水怎么办

       如果发现了水箱有漏水的现象，漏水地方的裂缝不超过1mm时，可以向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，然后发动汽车，打开大循环，然后在整个冷却系统中，不管是哪里，有漏水的地方就会被堵漏剂堵住，停止漏水，堵漏剂不会影响冷却系统的正常工作，因此不必放出。如果遇到紧急情况，而身边又没有堵漏剂该怎么办呢？如果只是个别散热管轻微漏水的话，可临时用烟丝防止漏水，水箱内会利用水循环的压力，将烟丝堵在漏水处，不过记住，这个只能暂时使用，要及时到修理厂进行检修。突发情况下，若是水箱散热管漏水较严重，可从漏水处将散热管剪断，再用涂有肥皂的棉花团堵住剪断的管子，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁，再卷边压紧即可制止漏水。若是发现橡胶管接头漏水，可先用螺丝刀将橡胶管接头的卡子缠二道，再用钳子拧紧。若是橡皮管损坏，可先用胶布把破裂的地方包住，这也只是暂时的，也需要及时到修理厂进行检修。

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