近日，据大众高层爆料，目前一汽正与德国大众联合。准备推出一低价品牌，未来将会有4款车型推出。
近日，一汽集团公司副总经理秦焕明透露：6万到8万元这个细分市场，在中国大概有350万辆的需求，目前一汽正与德国大众联合研究这个细分市场，开发出一个自主品牌汽车，每年生产45万辆到60万辆。
大众在平台化上优势将在“廉价”品牌上有所体现，已经在中国生产多年的捷达车型已经正式停产，其所使用的平台的将是大众“廉价”品牌最好的选择。
大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格博士向媒体透露：新的子品牌在车型上有三款车型已经确认，包括一款四门小型轿车、小型货车和微型客车，并且在未来还将有一款全新车型，这四款车型共同的特点为轴距均为2.5米。
业内人士认为：未来大众“廉价”品牌的推出，在价格势必会与欧朗有所重叠，对于投入了大量研发的经费的欧朗轿车无疑更是雪上加霜，同时并不排除欧朗边缘化的可能。
自2012年4月上市以来，欧朗在销量上持续下滑，从最高的2012年5月2200销量下滑到11月份的每月仅115台，4S店月销不足一台。