在二手车的判定中，对车辆的检查要全面，先从整体把握，然后到各个部位都要仔细认真的查看，对于一些可以判定修复历史的关键部位更要小心把握。
　
　   1车辆整体
　　
　　环顾车辆整体，确认车辆高度差，外观颜色、铝合金轮毂、后部扰流件等。
　　
　　将车辆放置在平地上，站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
　　
　　观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝，发现缝隙不平均；车门边缘的缝隙、前大灯与金属连接的缝隙不一样，新旧程度也不一样，初步判断此车正面发生过撞击。
　　
　　观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌，发现前挡风玻璃品牌与侧门窗品牌不一致，说明前挡风玻璃已经更换过。
　　
　　2车辆前端
　　
　　移动至车辆前部，确认挡风玻璃有无损伤、裂纹等情况
　　
　　确认前保险杠、前大灯、格栅周围有无破损、划痕及裂纹。
　　
　　3车辆左前方
　　
　　确认左前轮胎花纹、轮毂损伤及凹陷情况。
　　
　　从车辆左前方确认左侧板有无凹陷、维修、加修痕迹。（加修波纹、油灰收缩等斜看容易判断）
　　
　　此处左前门与左前翼子板接缝处缝隙上下不均匀，怀疑车架修复不到位。
　　
　　检查左前门车架上方，原厂焊接痕迹完好，说明左前方撞击未伤及车架。
　　
　    4车辆右前方
　　
　　确认右前轮胎花纹、轮毂损伤及凹陷情况。
　　
　　从车辆右前方确认右侧板有无凹陷、维修、加修痕迹。（加修波纹、凹陷等斜看容易判断）
　　
　　右前门与右前翼子板结合处缝隙不均匀，怀疑车架被撞击后修复不到位。
　　
　　5右前车门
　　
　　打开车门，确认车门有无更换，确认内装饰板、地毯、座椅的损伤、烧焦、破损等情况。
　　
　　确认前柱、中柱、顶盖有无损伤、凹陷、维修、更换等情况。
　　
　　屈膝，观察底部，确认门栏、水箱下支架、底板的凹陷及维修更换的情况。
　　
　　右前门车架上方有原子灰痕迹，说明此处车架经过钣金喷漆。
　　
　　检查右前门铰链，发现此处有焊接及螺丝拧动痕迹，说明更换过此扇车门。
　　
　　检查右中柱，没有发现钣金痕迹，说明此处没有被撞击过。
　　
　　6右后车门
　　
　　打开车门，确认车门是否有更换，并确认内装饰板、地毯、座椅的损伤、烧焦、破损等情况。
　　
　　确认中柱、后柱、顶盖是否有损伤、凹陷、维修等痕迹。
　　
　　检查没有发现此处被撞击的痕迹。
　　
　　车辆右后方及车辆后部下方周围
　　
　　确认右后轮胎花纹、轮毂损伤及凹陷情况。
　　
　　从车辆右后方确认右面板有无凹陷、维修、加修痕迹。（加修波纹、凹陷等斜看容易判断）
　　
　　屈身蹲下，确认行李箱底板后部（后围板、后部车架等）差速器漏油、悬挂装置、排气管、油箱的凹陷修理更换痕迹。
　　
　　7车辆后方
　　
　　从车辆后方确认后保险杠、尾灯的损伤、凹陷、破损、后风挡的损伤等情况。
　　
　    8左后车门
　　
　　打开车门，确认车门是否有更换痕迹，确认内装饰板、地毯、座椅的损伤、烧焦、破损等情况。
　　
　　确认左边中柱、后柱、顶盖是否有损伤、凹陷、维修等痕迹。
　　
　　检查此处没有发现被撞击过的痕迹。
　　
　　9左前车门
　　
　　打开车门，确认车门是否有更换痕迹，确认内装饰板、地毯、座椅的损伤、烧焦、破损等情况。
　　
　　确认前柱、中柱、顶盖是否有损伤、凹陷、维修等痕迹。
　　
　　屈膝，观察底盘，确认门栏，底板、车架有无凹陷、维修更换的痕迹。
　　
　　10底盘
　　
　　检查左右前纵梁，观察左右梁是否经过焊接，是否有重新打胶痕迹。
　　
　　检查左前梁，密封胶完整，没有焊接痕迹，说明左前梁没有被撞击过。
　　
　　检查右纵梁，有明显焊接痕迹并且已经生锈，说明右前梁发生严重撞击。
　　
　　检查驾驶座右侧底盘，发现锈蚀严重，说明前端被撞击后产生褶皱，没有修复完整。