一般轮胎的使用寿命为5-8万公里，而对于多数的前驱车辆来说，前胎的使用寿命较短，一般为3-5万公里，后胎的使用寿命则较长。由此我们可以大胆的做两个假设，首先，如果某辆车的行驶里程为2万公里，而车胎却是全新的，那么此时我们则要思考车胎出现问题进行过更换的可能。其次我们做第二个假设，如果某辆车的行驶里程为2万公里，而车胎的痕迹却明显是使用了5万公里之上，我们则要思考车辆是否调过里程表。
那么如何判断车胎的生产日期以及判断行驶里程呢？
◆车胎生产日期判断方法
上图中轮胎的生产日期为2009年第40周，米其林以及YOKOHAMA等轮胎均采用此种标号标注生产日期。车辆生产日期与轮胎生产日期一般都保持一致。而如果一台05年生产的车辆配备了07年生产的轮胎，则很明显轮胎进行过更换。车辆四个轮胎一般生产日期差距在一两周之内为合理的状态。轮胎外则通常都有三角形的标识，顺着三角形标识的地方进入轮胎中部内侧可以明显的触摸到一条凸起的棱，如果外胎高出衡棱很多，则证明车辆行驶里程较短，而如果外胎与衡棱已经持平则证明轮胎磨损较为严重，需要更换。
◆由轮胎判断悬架存在的问题
轮胎作为直接与地面摩擦的易损耗品，它能最直接的反应出车辆的健康状态，我们同样可以通过轮胎来判断车辆悬架是否有问题。
如果一辆车碰撞过，出现了悬架仰角或者倾角变形，轮胎将会出现一侧磨损较为严重的状况。内侧磨损严重或者外侧磨损严重均可以初步的判断车辆的悬架碰撞过。日常消费者在购车时无法进入车间对车辆用专业的仪器进行检测，简单的查看轮胎磨损状况是最为直接和简单的判断车辆是否碰撞过，悬架是否存在问题的方法。
轮胎鉴定总结：轮胎作为最直接与地面接触也是损耗最为明显的汽车配件之一，它能较为有效的反应处车辆的基本状况。而从轮胎的生产日期、磨损程度等方面我们均可以有效的判断隐藏在其背后的车辆问题。