很多车主虽然知道冬季应该热车，但是其采用的热车方法是不对的，每到冬季，热车问题就会成为焦点。很多车主在热车时只是让车辆在原地怠速热车几分钟后再上路，其实这样是不科学的。
为什么要热车？车子经过长时间的停放，发动机内的机油会流回到发动机下部的机油底壳内。在长期未使用或冬季隔夜后，启动车辆时发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的情况。大约要在发动后30秒左右，才会通过机油泵的运转以及飞溅润滑的方式将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
发动机在未达到工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，供油系统因温度过低，是无法有效地将汽油完全气化的。在汽油尚未气化而呈液态时，是不易燃烧的，从而形成积碳。
了解了热车的必要性，我们就来看一下冬季怎样热车比较合适。正确的热车方法是，在发动车辆30秒至1分钟后上路缓慢行驶。此时不可急加速，应保持在低车速。并控制发动机转速在1000转左右（一般保持800转即可）。待发动机温度上升至正常工作温度后，再按日常习惯行驶。
对于一些新手和女性驾驶员而言，“热车”还是一个比较模糊的概念。虽然电喷车在不热车的情况下也不影响驾驶，但久而久之发动机的寿命就会收到严重影响。所以，在冬季养成“热车”的习惯，无形中也为我们减少一些养车的费用。