汽车在驾驶一段时间后，出现问题是难免的，车主要及时的发现，将故障最小化。汽车跑偏就是常见的问题之一，跑偏具有多重危害性，轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。
　　
　　第一、对于小车跑偏来讲，其采用的处理方法为：
　　
　　1、如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。
　　
　　2、如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。
　　
　　3、如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。
　　
　　4、开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”
　　
　　第二、对于大车跑偏来讲，其采用的处理方法为：
　　
　　1、测量前束
　　
　　2、校正倾角
　　
　　3、检测立轴
　　
　　4、轮胎换位
　　
　　另外还可以通过汽车跑偏检测，对汽车跑偏进行一定的检测，从而减少汽车的跑遍现象。
　　
　　1.悬挂检查
　　
　　检查钢板弹簧。察看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。而对于旧车还要具体情况具体分析。
　　
　　2.制动检查
　　
　　制动检查。在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。
　　
　　3.轮胎检查
　　
　　检查轮胎。察看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。
　　
　　4.其他检查
　　
　　如果上述检查良好，应检查前轴、车架是否变形，前轮定位是否失准和两侧轴距是否相等!多对汽车进行检测，就能大大减低汽车跑偏的风险，彻底治好跑偏的故障。