发动机是汽车的关键部位，在平时用车时一定不要忽略发动机的工作状况，为了避免因发动机故障造成车子性能下降等不良因素，要定期的对发动机进行养护，二手车百科网给大家介绍10个保养要点：
　　
　　要保证发动机良好润滑。保证发动机良好润滑的关键是适时地使用适当质量的润滑油。对于汽油发动机，可根据进、排气系统的附加装置和使用条件，选用SD一SG级汽油机润滑油。柴油发动机则要根据机械负荷，选用CB一CD级柴油机润滑油。选用标准以不低于发动机工况要求为准。
　　
　　保持正常的润滑油量。在发动机运行过程中，润滑部位都需要足量的润滑油。油量不足，会导致润滑油加速变质，还可能因缺油而导致零部件烧损。若油量过多，会从汽缸和活塞环的间隙中窜进燃烧室内燃烧，使活塞上的积炭增多。一般汽车润滑油标尺上都刻有满和不足的标记，加油时，以目测在两者之间为宜。
　　
　　更换润滑油时一定要在较高油温下进行。油的温度较高时，其粘度较小，易从油口流出，而且油中的劣化物容易被悬浮分散和润滑油一起排出发动机之外。
　　
　　定期换油。任何等级的润滑油在使用过程中都会产生变化，即运行了一定里程之后，性能会逐渐恶化，给发动机的性能造成影响。为避免因润滑油关系而影响发动机性能，必须适时地更换润滑油。
　　
　　定期保养散热器(水箱)。发动机散热器(水箱)生锈、结垢是最常见的问题，锈蚀和结垢会影响冷却液的正常流动，降低散热作用，导致发动机过热甚至造成发动机损坏。冷却液氧化会形成酸性物质，会腐蚀散热器(水箱)的金属部件，造成散热器(水箱)破损、渗漏。
　　
　　定期清洗散热器(水箱)。除去锈蚀和水垢可保证发动机工作正常，还能延长发动机和散热器(水箱)的使用寿命。
　　
　　保持曲轴箱通风良好。由于燃烧窜出的气体有腐蚀性，能加速润滑油的氧化变质并污染发动机，因此必须及时地换人新鲜空气。
　　
　　现在的汽油机，大部分都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，促使发动机换气。但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能会使PCV阀堵塞。若PCV阀被堵塞，则过多燃烧的副产物会压人曲轴箱，使压力上升，以致润滑油窜人燃烧室燃烧，还可使活塞组的阻力增大，更加大了曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大。所以，需要定期对PCV阀进行保养，清除PCV阀周围的污染物。
　　
　　定期更换机油滤芯。机油从滤清器的细孔中通过时，油中的固体颗粒和乳稠物会积存在滤清器中，经过一段时间后，滤清器会堵塞。当机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过，把脏物带到润滑部位，使发动机磨损和内部污染加剧。
　　
　　经常保养空气滤清器。保持空气滤清器的清洁，并及时更换滤芯。否则，空气滤清器堵塞或损坏会导致空气吸人不足，造成不完全燃烧，而且砂粒或灰尘会直接吸人发动机，造成发动机提前磨损。
　　
　　定期清洗曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室窜气产生的未燃气体、酸、水分、硫和氮的氧化物等都进人曲轴箱中与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。食少时在油中悬浮，量多时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难、严重磨损。而且机油在高温时氧化会生成胶质和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大，性能下降，严重时使活塞环卡死和拉缸，基于上述原因需适时清洗曲轴箱。
　　
　　定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧过程中，不可避免地会形成胶质和积炭在油道、化油器、喷油嘴和燃烧空间中沉积下来，影响燃油流动，破坏正常的空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘振、爆燃、怠速不稳，加速发动机性能下降。为消除发动机的上述隐患，需定期清洗燃油系统，控制积炭生成，保持发动机处于最佳状态。