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怎样选购二手车 从几方面看二手车外观
时间:2012-03-15 10:11:00   来源:bk.jnesc.com   作者:admin
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  选购二手车要从外观下手,外观包含三部分,1.颜色!2.型态!3.原始件!  其中颜色包含:  1.是否有色差、特别是左右比较,跟内外比较,或涂的技术不好,会「流浓 」。  其中左右比较看的是有没有换过,譬如说左前叶板换过,则左右可能颜色不同。  另外内外就是看颜色的光滑面还是...
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  选购二手车要从外观下手,外观包含三部分,1.颜色!2.型态!3.原始件!

  其中颜色包含:

  1.是否有色差、特别是左右比较,跟内外比较,或涂的技术不好,会「流浓 」。

  其中左右比较看的是有没有换过,譬如说左前叶板换过,则左右可能颜色不同。

  另外内外就是看颜色的光滑面还是粗糙面了,毕竟,如果真的撞过,再烤漆颜色真的不容易一样,特别是二手车,而其中又以法拍车最为严重,为了压低成本,不太可能整台车去烤,这时候用比较法就会看出来,而且看内外的意思是:或许车商为了掩饰,可能外观作的非常漂亮,但内装的颜色通常不容易造假,特别是内部较不容易「磨平」,所以也比较好检查。

  而「流浓」,不知各位看官有没有自己漆过油漆,如果沾太多,是不是会滴下来 车也一样,你说二手车商应不会那么笨,没错,至少也会处理吧!但有些地方真的不容易处理,或是处理起来很麻烦,譬如底板的部份,用手摸摸看或蹲下去看便一目了然了。哈哈!买二手车的人,可以穿得牛仔裤去看车,然后当然伏在地上也没问题,毕竟是买卖双方合意最重要。

  2.光线的折射是否正常。

  特别是光线的折射这一点,不妨大家可以多练习一下,就可以知道有什么差别了,看的时候,最好利用白天太阳较大,可以清楚看见车上的反射面那才是最准的,此时大约距车子二~三米,蹲下来,这点最重要,让眼睛度平行车子,这时你一定会从车的反射面看到很多图案,最好附近有直线的标记物,如此你看反射在车子的镜面是不是漂亮的一直线,特别是如果看见「密集波浪纹」,恭禧,这台车极有可能钣过金,重新补土并磨过,所以撞过的机会非常大。

  为什么波浪纹的解释是补过的呢?你想想,如果补过,要不要磨平,磨平怎么磨,应该是用手上下上下短距离的磨吧!或是用转圈圈的磨吧!此时磨法一定跟原来机器磨的不一样,那反射出的纹路当然不一样啰!你可以看下面这台,特别是前面,那线条已不够锐利了,而门上的纹路也没那么漂亮了

  特别是可注意车子本身是折线的位置,这就是下面所说的线条是否均匀,不均匀的线,其光线反射必不流畅,也很容易看,所以是看二手车的第一要点!

  其中型态包含:1.车身线条是否均匀、2.间隙是否一样!3.左右是否对称!现在的车,为了加强其动感,会故意在车身上留有线条,譬如说BMW的z4,酷吧,看图就知道,而且每条线的角度又不相同,这一方面是好看,再来也难复原,毕竟对一打磨师父来说:平面容易做,但有角度就很难抓了,有可能比较圆一点,或比较尖一点,用手从头摸到尾就知道了。

  间隙的话主要在引擎盖周围或门的周围,想象一下:如果大撞过,可能车子变形了,此时或许车体扳回来,但车门换新的,此时,车门跟车体的间隙便会不均匀了,或引擎盖四周也是同理!所以左右对称也可以比比看!

  另外就是原始件的判读了。这也是二手车鉴定的一门重要技术,当然,也跟中古车的行情有密切关系了。

  跟各位分享二个东西:一是封胶、二是螺丝。

  封胶是在门后面的,或引擎盖四周的一圈防水条,各位可以去找台新车就知道了,如果车子没这一条的话,那八成是换过件了。

  螺丝:有些螺丝是不用转开的,各位大大可以看看,没转开的螺丝它本身有一层很漂亮的漆,如果上面出现过旋转痕迹,或是经拆卸后的掉漆痕迹,那表示曾被拆下来过,那么为什么拆呢?想想

  焊接点

  一、焊点,不知各位有看过原厂的焊点吗?就是有点陷下去的圆点,有点像被尖锤子打到的感觉 请问明白吗?看得懂就懂,不懂就去看自己的车子!引擎盖打开看一下叶子板的边缘就知道了。

  二、焊迹:有焊过,当然会有痕迹,如果你怕买到组合车,趴下来就知道了,通常每台车下方会有防撞漆,不是防别人撞,是防车子开过小石头弹上来的撞,不过也刚好可以当做撞过与否的判别,所以叫防撞漆也没差;那怎么看呢?防撞漆是一层像油漆一样的东西,涂在底层会有点颗粒的感觉,那如果底盘有焊过,那这漆一定会掉,除非全车重做,否则底盘一定看的出来补过的痕迹,而且,即使全车重做,从新旧的判别亦可,如05年的车,漆很漂亮,。

  溃缩区

  一、车子为了保护乘客,本身会设计一定的刚性,但如果真的太硬也不行,所以会故意设几个溃缩区。意思是如果发生大撞击,除了车体的保护外,它会在溃缩区吸收冲力,所以受伤最重的便是在此了。

  二、而要将车子恢复原状,势必在此区会出现明显的折痕或修补的痕迹,这也是很好判别的依据!

  车子的接缝处

  不好意思,我先前一直没想过,原来车子是一片一片的铁片「黏」起来的,在黏的地方势必是比较软的,只是,不知各位看官是否知道在那里黏的?哈哈!不知道,问人吧!

  不过,告诉各位一个诀窍就可以了,通常黏的地方都是转折的地方,所以,只要看转折的地方就知道了,如从车子的前半段看起,在车前灯附近,避震器附近,靠乘客附近等都是。

  压条

  这也是很好检查的地方,只是我怀疑有人可以在卖车的人面前把压条拔下来吗?不被人打死才怪!

  安全带也是不错的观察重点,通常发生车祸,安全带都会扯坏,只好换新的,但其它不会换,这就是新旧之分了。

  总之,一切都得靠自己细心观察,别听车商忽悠,才是上策。

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