二手车调里程表，让二手车卖个高价钱，这是一些不诚信的二手车商常用的手段。在市场上发现，有人还专门提供这项服务，为二手车调里程表。业内人士表示，要识别已经调试过的里程表，普通消费者的确很有难度，但也有途径辨别里程表是否被改。
　　
　　只要花不到100元，就可以随心所欲地改变汽车里程表数，让旧车“返老还童”。在一家修车店，听说有人要调表，一小伙马上介绍起业务来：目前市面上有两大类汽车里程表，一种是机械式的，一种为电子式的。机械式里程表主要都是老款车使用，可以直接用改锥拨动计数器齿轮，就能随意调里程数。电子式主要用在最近几年生产的新车上，市场上已经出现了一种专门针对电子式里程表的调表仪器。他说，这种仪器通过修改车内数据存储芯片，来改变液晶里程读数。改动时，需要将芯片从车上拆下来，或者通过车载数据口连线修改。
　　
　　附近几家修理店员工称：“一般都是将要卖掉的旧车送来调里程表。”他们称，因里程数是二手车估价的一个重要数据，所以很多车主和二手车贩在卖旧车前来改动里程表。一名收车男子称，修改里程表在二手车市场很常见，几乎所有打算卖车的车主都想卖个好价钱，而改里程表是一个最简单也最有效的方法。比如：一辆实跑13万公里的2.0手动帕萨特，售价在10万元左右；如果里程表是8万公里，售价基本维持在13万元左右。
　　
　　除了市场上可以帮车主调表，要卖车的车主也可以自己在网上购买工具进行调。有不少专业调里程表的仪器在兜售。
　　
　　“其实调表，专业人士一般都能看出来。”对于调表，济南华瑞源二手车市场的专家说，对于普通消费者来说，要看出表是否调过的确很困难，因为他们缺乏专业知识和经验。如何看出里程表是否被改，专家为消费者支招：
　　
　　1、最为简洁的办法是：前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。
　　
　　2、对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。
　　
　　3、如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看。通常可以查看几个地方：一是方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。“如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。不过，因为轮胎和刹车片的更换可能会勤一些，所以要根据实际情况来：比如，车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，可能也有一定的问题。一般情况，一只轮胎大概可以跑6万公里。”但这样的查看，没有专业人员的经验，普通消费者很难做到。