“买车容易养车难”，众所周知，汽车零部件繁多，结构复杂，在使用过程中受各种因素影响，易产生不同程度的磨损、自然松动或损伤。那怎样才能做到防患于未然，减少维修次数，使座驾开得长久，便成为众多车主们关心的话题。
　　
　　一、制定科学的维修保养周期
　　
　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。经常注意保养虽然不是坏事，但必须有周期性，过度保养反而可能造成零件松动等情况发生。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
　　
　　二、保养检查蓄电池
　　
　　检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。使蓄电池正负电缆接触良好，并保持清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
　　
　　三、到维修店更换滤清器
　　
　　在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断进入汽车的进气和润滑系统，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时到维修店更换。
　　
　　四、雨刮器自行更换即可
　　
　　雨季确保雨刮器功能正常尤为必要。雨刮器的检查包括两个方面，一是喷嘴出水是否通畅，二是雨刮器是否刮得干净。若挡风玻璃和雨刷片上没有异物，雨刮越刮越花，或雨刮刮过后留下斑点状的水迹，说明雨刷片的橡胶已老化，自行更换安装雨刮即可。
　　
　　五、两年只需换一次防冻液
　　
　　对于北方的车主来说，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。
　　
　　六、经常注意轮胎胎压
　　
　　胎压过低会导致轮胎的不正常磨损和轮胎内部损伤，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。定期检查胎压是安全检查中最重要的一环，除备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。同时也不要忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
　　
　　除上述部分外，车辆的很多部位都需要车主贴心呵护，只有提前下工夫，仔细打理，才能使爱车远离“亚健康”，一路畅通。