如果要跑长度为前方100米的公路，假设公路绝对平整无任何障碍，方法1为用3挡行驶，速度是40公里/小时，跑完这100米。方法2是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡。您认为哪种方法更省油呢。
　　
　　答案是方法2。但要注意的是，升完4挡后要保持匀速行驶，禁止大踩油门，直至100米结束。有人会说方法2先踩油门那瞬间会不会太费油呢？踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车的时间，时间极端。随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程平均计算仍是比方法1省油的。
　　
　　刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。
　　
　　行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，最好轻踩一下后先松开，然后再踩分段式刹车会使坐在车上的人感觉舒缓，同样对爱车也有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。
　　
　　制动时尽量避免紧急刹车，这要求驾驶员应提前做好准备，慢慢点刹最好。因为刹车是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加，所以当我们被困在城市道路拥挤的车流中走走停停时，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的。另外还要保持合理的车距，随时观察好路面状况，提前采取制动措施，能避免紧急刹车。
　　
　　确保轮胎气压正常，轮胎气压过低或过高，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。最好买个轮胎气压计，定期检查一下。另外可以换成省油轮胎，优良的轮胎可减少大约15%的阻力，因此能帮你省下大约4%的汽油。
　　
　　济南二手车百科网提示：高档低转速可以更好的体现出节油效果，但容易产生大量积碳，可以偶尔高转速清理积碳。切记不要空挡滑行！空挡滑行不但起不到节油效果，由于发动机还是在正常工作，反而会造成安全隐患，空挡滑行无法利用发动机转速控制车速。