什么是偏磨？
其实规范的说法叫做单边磨损，俗称"偏磨"，一般是因为车轮定位不良，造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过进行车轮四轮定位校正来消除由于四轮定位不良所造成的轮胎"偏磨"。轮胎偏磨以后，如果继续行驶，则会引起车辆的异常振动，影响汽车的操控性能
定期为轮胎调换位置
在汽车行驶一定里程后，要把轮胎前后左右换换位置。为什么要这样做呢？这是因为汽车在前后左右车轮上的负荷是不一样的，我们知道，车轮有外倾角、前束等，汽车转向时车轮位置和受力情况发生变化，在行驶的过程中，汽车各个轮胎的磨损不同，同一轮胎胎面不同部位的磨损也不一致。
就拿发动机前置、后轮驱动的轿车来说，轮胎的充气压力是按额定乘员人数规定的，按这个压力来充气，但由于乘坐人数达不到核定人数的情况比较多，后轮胎以其胎面中间部分与地面接触；空车时只有驾驶者一人乘坐，重量偏向汽车的一侧，就会引起轮胎的偏磨。
防止轮胎偏磨的有效对策就是定期进行换位。子午线胎的换位，在不同国家有不同的建议。在美国和日本较为普遍的做法是同侧换位，即前轮的胎换到后轮上，后轮的胎换到前轮上，左右不交换。其理由是子午线轮胎的缓冲层和箍带，在转动中向旋转方向固定下来，如果左右交换，旋转方向便倒过来，缓冲层和箍带又要反方向固定下来，这样会引起振动，影响乘坐的舒适性。
目前，水面上的前轮驱动轿车较多，这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大，就是在直驶驱动和制动时，磨损也大，寿命只有后轮的1/2到1/3。米其林轮胎专家建议，当轮胎有偏磨的情况时，可以先对轮胎进行换位使用，而当轮胎的磨损已经到了一定程度后，那就要必须更换轮胎以保证行车安全。
对于前驱车四轮换位的前提是保持两条状态最好的轮胎在前轮（即动力轮）是必须的。