虽然4S店价格要高出很多，汽配店也承诺自己出售的是真货，但是有些车主为了保险还是愿意选择去4S店更换配件。可是在网上一个名为某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕的帖子中，就写出了很多4S店的维修保养内幕，其中第一点就提到了机油。“有私下关系好的客户，我们就卖些，店里100的，我们50就卖，甚至20也卖，反正是无本的买卖。”
　　
　　这篇帖子中描述，车主在来到4S店加机油的时候都会多少的剩下一些，在车主没有索要的情况下，维修工就会私自将剩油积攒起来，下次将剩油加给车主，而车主购买的未开封的新油就被他们私自销售给了外面的汽配汽修店。一般一桶原厂的机油是4升，而1.4、1.6排量的轿车只需要加3升机油就满了，剩下的维修工们就会瞒着店里藏起来加给其它车辆，换取新油向外出售谋取收益，而面对排量更大的车辆他们也有其它的办法。店主告诉记者，对于这种加4升机油的车辆，某些4S店的维修工一般会为其多开一桶小的机油，不给车主用而是藏起来卖掉。
　　
　　4S店修车多数配件“以换代修”机油外漏汽配市场并不是一个普遍的情况，只要4S店严加管理，就可以杜绝，可是有些其它情况就不是简单的管理可以解决的了。
　　
　　记者再次找到了一辆排气管中节出现漏气情况的车辆，一番检查后这名维修工告诉记者，排气管的中节，因为时间长锈蚀了，需要更换。针对排气管漏气，点火故障两个问题，这名维修工给记者列出了一份价格清单，配件加上工时费总共需要花费2300元，而其中更换零件的工时费就有近1000元。
　　
　　4S店维修工人：“你要换发动机的话，工时费4000多元。”经过交谈这名维修工人告诉记者，这些工时费和他们的收入也是息息相关。4S店维修工人：“这车的工时费就是四个人平摊，这一个月修的所有工时费，我们拿多少提成。”记者以带钱不够为由拒绝了修理，看出我们没有修理的意思，这名维修工便告诉记者，其实排气管并不是必须更换的。
　　
　　不管这4S店会不会出现“以换代修”的情况，就光这高昂的工时费就够让一些车主谈修色变了，有的车主就说了，不去4S店我们可以去一些小的汽修汽配店啊，那里不仅配件便宜还没有那么高的工时费，可是靠谱吗？