天色热了，动手能力强的车友，又开始琢磨着给爱车做些防暑降温的工作。夏天轻易爆胎，调整轮胎胎压必不可少。汽车胎压既不能太高也不要太低，但是夏季是个特殊的时期，胎压该怎么调整呢，车友们各执一词，意见不一。
　　
　　假如降低二手车胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，假如车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。
　　
　　比较传统的观点是，夏天色温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热轻易爆胎，所以应该往低里调。
　　
　　充氮气，意义不大
　　
　　夏天，良多车友喜欢往二手车车胎里加充一些氮气，他们的理由是氮气比空气不轻易膨胀，安全系数比较高。
　　
　　氮气固然确实优于普通空气，但也不必强求。轮胎没有想象中这么娇贵，氮气造成的那一点点胎压区别，完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵一两百元。
　　
　　爆胎一般不赔
　　
　　有些车主以为，自己买了全险，万一爆胎保险公司就会给予赔偿。事实上，轮胎属于消耗品，往往不在赔偿之列。因此，车主平时要多留意，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。
　　
　　关于胎压的几个留意点：
　　
　　自己测胎压要慎重
　　
　　良多汽车仿单上都注明，车主应每个月检查一次胎压。但宫技师以为，自己买胎压表来测胎压没什么必要。假如哪个轮胎胎压偏低了，一般仔细观察一下，目测就能看出来。
　　
　　还需要特别提醒，喜欢DIY测胎压的车友，千万小心丈量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气——在专业店里测完胎压，工作职员会帮你检查保证不会漏气。
　　
　　尺度胎压值，每辆车都有标注
　　
　　良多新手还在犯迷糊：我的车胎压多少是正常？哪里能查到？除了仿单外，每辆车上都会注明尺度胎压值，不外要花点时间找一下。大部门车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。
　　
　　专家说法：胎压宜低不宜高
　　
　　针对网友争论，专家的观点比较一致：夏天，胎压宁愿低一点。
　　
　　降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压会降低爆胎的风险。夏天因为天色比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。
　　
　　而至于增大胎压，独一用处是降低油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来良多不利因素，好比刹车间隔增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降、不能升。
　　
　　另外，假如自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压往低里调一点。