有些车主对于二手车轮胎充氮气的说法似乎存在一定的误区，由于都知道夏季轮胎发生爆胎的情况几率较大，所以发现一种可以减少爆胎的措施就盲目的实行，没有进行科学的考察和研究，对于夏季冲氮气是否真的能达到减少爆胎的发生，有关专业人士进行了相关测试，这些结果可能对验证这一说法有着科学的依据。
　　
　　对于充氮气的优点，流传最广的两种说法是：
　　
　　1、减少爆胎：
　　
　　汽车行驶时，轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升，同时压力会增高，特别是在高速行驶的过程中，胎内气体温度急速上升导致胎压骤增，所以才增加爆胎的情况，而是用氮气就会保险很多。
　　
　　2、降低噪音：
　　
　　氮气是一种双原子气体，化学性质不活泼，而且音频传导性非常低，仅相当于普通空气的1/5，所以使用氮气能有效地减少轮胎在行驶过程中的噪音，对于提高行驶的宁静度效果明显。
　　
　　为了验证以上氮气的作用，有人专门进行了相关的试验,即：长途开车测胎压变化实验和噪音实测实验。
　　
　　长途开车测试胎压变化情况，根据胎压的变化推断是否能减少爆胎的可能性，首先是选择了一种在夏季比较普及的温度的环境下进行的。说氮气能够减少爆胎的可能无非是认为氮气是种惰性气体，受外界环境的变化较小。
　　
　　结论：
　　
　　通过实验可以看出，在高温天气下，氮气对于稳定轮胎压力的作用是可以忽略不计的，在温度升高的同时，氮气确实是减小了轮胎温度上升的速度，但是这个差异很小，不会影响到安全。首先，支持这种观点的人对氮气的认识就存在错误，氮气虽然性质稳定但是并不是惰性气体，并且对与减少爆胎的作用也是微乎其微。
　　
　　接下来济南华瑞源二手车网再带领大家一起来验证充氮气能够降低噪音的说法。有人说氮气在降低噪音方面的效果要强于空气，因为氮气为惰性气体，可以减少声音的传播，而空气中除了78%的氮气、21%的氧气和稀有气体，还会含有少量的水分和杂质。
　　
　　结论:
　　
　　我们从实际的测验来看，充氮气和不充氮气在噪音的差异上都不到1分贝，再除去外界环境的影响，我们可以说充氮气和不充氮气对降低噪音几乎是没有作用。
　　
　　从以上的两个测验来看，个人感觉充氮气真的没必要。通过充氮气来降低爆胎的可能还不如经常性的检查轮胎有无损害和鼓包，这才是针对轮胎的实际使用状态进行的相应的措施，充氮气对减少爆胎的效果很小。而对于降低噪音也是很不明显的。所以，与其希望从充氮气方面来减少这两种情况的发生还不如从日常习惯入手，培养正确的用车习惯和进行定期的保养。