车辆刹车好坏直接决定了安全性。刹车过程中，刹车片和刹车盘剧烈摩擦，产生大量的热量，温度升高非常快，温度升高后，刹车效率迅速降低。如果要保持良好的刹车效果，刹车盘就必须快速降温，所以刹车盘的通风降温效果决定了刹车效果。
　　
　　最常见的三种路况最容易导致刹车效果降低：第一种路况是高速，车速快，强力刹车后，刹车盘温度急剧升高，刹车效果迅速降低；第二种路况是山区公路。长时间连续下坡，连续刹车，刹车盘过热，刹车效果越来越差。第三种路况是下雨天，刹车盘表面有水，刹车效果也比较差。
　　
　　刹车效果实际上是刹车盘的降温效果决定，降温越快，刹车效果越好。轿车的刹车装置，刹车效果最好的是打孔通风刹车盘，其次是通风刹车盘，排第三的是实心刹车盘，刹车效果最差的是鼓式刹车。刹车装置通风降温效果越差，刹车效果越差。
　　
　　打孔通风刹车盘
　　
　　采用打孔通风刹车盘的轿车平时比较少见，而且价格不菲。比如，像奔驰C63AMG，排量6.2，0-100公里加速仅需4秒多，动力好的车子，刹车装置都比较好，一般都装备打孔通风刹车盘。不管是通风还是打孔，目的只有一个，就是让刹车盘刹车的时候快速降温，保证好的刹车效果。当然，装备有这种刹车盘的车价格也比较高的，售价将近100万元。
　　
　　通风刹车盘
　　
　　或许装备打孔通风刹车盘的车型因为价格高，离普通消费者比较远，但是普通通风刹车盘离普通消费者就近了，现在几乎每辆轿车的前轮都采用了通风刹车盘。什么是通风刹车盘呢，简单的说就是两块铁片中间夹了很多通风的格子，当车子开起来的时候，空气从这些格子里流过，就起到了通风、降温的效果。由于通风刹车盘成本较高，所以一般轿车只有前轮才使用这种通风刹车盘，后轮普遍使用实心刹车盘。
　　
　　实心刹车盘
　　
　　说到实心刹车盘，其实就是一块铁片，刹车的时候，两块刹车片夹着这块铁片，车子就停下来了。由于少了散热的格子，实心刹车盘的散热较差，刹车效果比通风刹车盘也要差。我们和通风刹车盘作个比较，大家一看就知道区别了。
　　
　　鼓式刹车
　　
　　鼓式刹车，可能很多人不理解，10万元以下车型的后轮，一般都采用这种成本较低的鼓式刹车，外形像不像一面鼓？鼓式刹车的最大问题就是散热比较差，如果在盘山公路上连续下坡，就有安全隐患，下雨天鼓式刹车也不太好，因为这个鼓里一旦有水进去，刹车效果就会大打折扣。
　　
　　最好的刹车装置是前后轮都装备打孔通风刹车盘，第二档的是前后轮都采用通风刹车盘，我们注意到，排在第一档和第二档都是通风刹车盘，这种刹车盘成本高，只有少数高档轿车才采用的刹车形式。