转眼间，炎炎夏日已经来到我们身边了，对于车主来说，车辆的空调又该成为每日必须使用的设备了，那么对于空调的使用，你真的了解吗？今天我们就来聊聊汽车空调的使用。
　　
　　先行保养提高制冷效率保证身体健康
　　
　　对于一般车辆而言，经过了N个月的休整，汽车空调的风道内一定积累了大量的灰尘和杂质，在开始长期使用前，一定记得清洗一下空调的风道，将风道内的异味、灰尘、细菌等除掉，这样才能令空气质量得到保证，让我们在健康的环境下开车。
　　
　　另外，有的车主总抱怨车子过一段时间后，车子空调的风量下降，即使是将风速开到最大挡，也不见风量有多少增长。这种问题是因为空调滤芯过脏导致风道堵塞引起的，解决办法就是更换空调滤芯。
　　
　　在这里，笔者建议车主每年更换一次空调滤芯，这样既能够保证空调有足够的风量，也可以保持车内空气的清洁，避免粉尘等对车内空气的污染。
　　
　　同时，建议车主在开始使用空调前，把空调冷凝气彻底的清洗一遍，清除掉聚集在上面的灰尘等，能够使冷凝器压力减小，工作更加顺畅，也有助于空调的制冷。
　　
　　　　
　　延长零件寿命使用时注意细节
　　
　　在使用汽车空调时，很多车主非常随意，但这对于汽车空调压缩机等部件的损害是很大的，接下来我们就告诉大家一些空调使用要注意的小细节。
　　
　　空调开闭有顺序
　　
　　作为一位车主，我知道很多人习惯下车不关空调，直接关闭发动机，这个做法虽然很省事，不过对于空调压缩机的损害非常大，并且空调的风道内还容易滋生细菌等。
　　
　　正确的做法是应当在车辆到达目的地前约5分钟左右，先关闭车辆的空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，待到达目的地后，关闭鼓风机，然后熄火。
　　
　　这样能够有效减轻空调压缩机的工作压力，延长寿命，并且能够避免风道内因水汽积累而产生霉菌等问题。
　　
　　车辆空调的内外循环功能，对于一些新车主来说似乎比较陌生，很多人都不知道这个功能的意义在哪里。
　　
　　其实内外循环功能的意义在于控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，对于车主而言，内外循环的选择是根据车辆所处的环境来选择的。
　　
　　比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气、各种异味等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。
　　
　　另外，如果车辆经过了暴晒后，车内温度很高，如果车主想迅速降温，则应当将空调风速开至最大、并打开外循环功能，让车内的冷、热空气迅速流动、更替，从而尽快将温度降至可接受范围内。
　　
　　正常情况下，我们还是鼓励各位车主使用外循环功能，这样能够使得空气能够进行实时更替，保证空气的新鲜程度，要知道内循环开启时，车内相当于一个密闭的状态，因此时间久了以后，其空气质量自然会出现下降。
　　
　　注意控制温度
　　
　　目前，随着汽车配置的升级，自动空调开始慢慢普及，所谓自动空调，就是设定一个固定温度，当车内温度传感器感知到温度已经达到设定值时，会自动暂停压缩机的工作，让车内保持这一温度，而当温度高于预定值时，电脑会重新启动压缩机，继续制冷，这一点有点像家用空调的原理。
　　
　　那么对于日常使用而言，许多车辆带有自动空调的车主都乐于将空调温度调至最低，这样虽然能够让车里非常凉爽，甚至可以用“冰箱”来形容，但这么做会使空调压缩机始终处于高负荷工作状态，对于压缩机的寿命很有影响。
　　
　　比较合理的方法是，打开压缩机后，可以先将空调温度调至最低，当车内空气开始冷却后，将空调温度调至正常温度。我们建议夏季车内的正常温度可以设定为24摄氏度，如果你确实觉得24摄氏度还是很热，也可以将空调温度下调至20摄氏度甚至更低，前提是你确实不怕车内外巨大的温差会使你出现感冒等症状。
　　
　　当然，对于手动空调的车型来说，温度是不能够被自动感知的，这就需要车主凭借自身的感觉来判断，当感到车内温度已经达到清爽的状态时，我们可以关闭压缩机，只保持鼓风机打开状态，若关闭一段时间后，再次觉得有些热，我们便再次打开压缩机，如此来进行手动的温度控制。同时，配置手动空调的车型的车主们，也可以自己在车内放一个温度计，这样就可以更精确的控制温度了。