买二手车的朋友，都想便宜又要车况好，您不妨买辆“过气车”开开。过气车是指那些已经停产、或者销量状况恶化的车型，这些车在二手车市场上价格都比较低。二手车是淘出来的，只要你多转、多看、多比较，你一定可以淘到一辆合意又划算的二手车。
　　
　　在二手车市场上，其中停产车中富康、嘉年华、派力奥、威姿等车型的质量都不错，而且保有量也相对较大，在短时间内配件都会有保障，特别是像富康等停产车，还有很多部件跟现有的车型如两厢爱丽舍，更不用担心配件问题。
　　
　　停产车型价格较低
　　
　　按照市场规律，汽车每隔5年左右就会更新换代。同档次车型，在二手车市场中，停产车比在产车的价格甚至便宜一半以上。它们的质量标准一样，款式不一样，配置也不会一样。买过汽车影响基本不大，只要有一定的保有量，后期保养、维修、改装等不会有问题。
　　
　　停产车售后是主要问题
　　
　　买一辆过气车，价格是比较便宜。就是要这些过气车的配件好买，售后不愁。提醒您，一些车因停产太久，配件不好买，会给你使用带来不小麻烦。
　　
　　二手车评估师王先生介绍说，选停产车的关键是看使用和维护，否则在车价上捡到了便宜，却要在维修上吃大亏，得不偿失。市民可以查询停产车型在本地的保有量，例如柳州生产的五菱品牌，在本地随处可找到通用的零配件，即便是停产多年的车型也无后顾之忧。
　　
　　买卖需考虑多种因素

　　记者走访济南市二手车市场了解到，由于停产车型车龄多在3年以上，购买后很多零件需要更换，而且保养的项目也相对增多，市民在购车前，要对配件的供应及价格进行“摸底”：易磨损部件多久需要更换、常规保养花费多少、配件费用如何，等等。如果是进口的停产车型，购买时更要谨慎，因为进口车配件不仅昂贵，维修更换的费用也很高，将给用车造成很大的负担。
　　
　　对于拥有停产车型的车主来说，转让车辆时也是左右为难。全先生有一辆2005年产的菲亚特派力奥，该车型已经停产，车商以配件贵和养护费用高为由，一直压价，最多只给出3.5万元，而当年新车价格接近的本田飞度和大众POLO都能上5万元。全先生很不甘心，认为得价太低，一直没有出手。二手车评估师周先生认为，停产的二手车存在特殊性，评估流程比较复杂，建议以同类型新车价格作为参考，并且考虑维修保养费用和配件供应情况。