根据统计，2012年前三季度北京累计成交二手车55.68万辆，同比去年的28.98万辆累计增长92.1%，较前9个月同比增幅回落14.5个百分点。
而另一方面，全国限制二手车迁入的城市从最初的61个增加到今年9月的245个，限迁半径也从京津冀商圈扩大到1000公里以外的更多省份，并有进一步下沉至次级城市的趋势。
目前，有超过90%的地级市实行限迁政策，可迁入国Ⅱ排放标准二手车的城市只有22个，老旧车面临无处可迁的困境。随着山东枣庄、潍坊限迁政策逐步执行到位，京城老旧车一段时间后外迁将愈加困难。
上海二手车市场也出现了明显变化。据记者了解，今年上海二手车市车龄整体偏低，流入二手车市场车龄3年以内的准新车数量持续增加。
有业内人士认为，广州限牌令出台后，对二手车市场的影响较大，带牌销售的备案存量二手车难以卖出高价，非备案的二手车保值率更是大跌。
来自广东省汽车流通协会的数据显示，在广州实施限牌后的第三季度，全省二手机动车累计交易量为18.8万辆，首现负增长，跌幅为4.13%。而今年1月～9月，广东省二手机动车累计交易量为58.97万辆，同比微增0.31%;二手车交易总金额为243.61亿元，同比微增0.13%，增速大幅回落。
同时，在二手车市场，交易形式也在发生明显变化。限购带来了新旧车换购潮，但北京市场本身无法消化这些二手车资源，因此，二手车外迁成为必然。与此同时，由于手里没有车牌，大部分二手车商无法从二手车主手里直接收车，丧失了收车资质，逐渐成为二手车信息中介。