炎热的夏天，如何才能让它在夏日的高温下安稳度过呢?虽说车辆度夏隐患有不少，大家也不要害怕。只要定期地对车进行正常保养，加上自己的细心检查，爱车安然度夏，应该没有多大问题。
　　
　　油箱
　　
　　油箱里的油不能加满。在炎热的环境中油会膨胀，如果油加的很满，很容易发生危险。夏天，地面温度也很高，如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。
　　
　　轮胎压力
　　
　　爆胎是开车时最害怕发生的事情，所以每天出车前，检查轮胎气压就尤为重要。车上准备一个“气压表”在冷车时测量，气压值约在2.2bar，这个值基本上适用于所有的车型。
　　
　　正确方法：以别克GLX轿车为例，将车停在阴凉处，静置2小时后，测四个轮胎压在210Kpa±5Kpa这样一个范围。
　　
　　防冻液
　　
　　要破除一个误区，就是往防冻液里加过多的水，因为防冻液与水的沸点不一样，冰点也不一样;另外水中有很多水碱，容易积垢。防冻液的加入也不应低于警戒线。
　　
　　雨刮
　　
　　夏季雨水格外多，这时需检查雨刮是否正常。倘若出现雨水刮不干净的情况，车主可以尝试使用玻璃斥水剂，这样，落在处理过的汽车玻璃(前挡、侧窗、后视镜)的雨水便会在斥水防护膜的作用下，迅速形成一个个小水珠，体积大到一定程度时就会在重力作用下，顺着玻璃迅速滑落，不会在玻璃上形成阻挡视线和产生眩光的水膜。
　　
　　冷却系统
　　
　　正确方法：我们可通过开空调后，将发动机转速提升到2500-3000rpm后，保持约3-5分钟，夏季多数车辆的电子扇在高速时都会工作，我们可通过此过程来初步判断电子扇的工作情况。另外，冷却液的正确使用对于新车发动机系统来说尤为重要。现在市场上出售的汽车，多采用冬夏通用的冷却液，该液体具有冰点低、沸点高的特性。它的沸点一般要达到108℃以上。所以对于新型发动机，水就不再是合适的冷却液了。如果添加了过量的水，会造成开锅的故障。
　　
　　查机油液面
　　
　　如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。另外特约维修站会根据季节变化，调整使用符合夏季高温天气使用的机油。如果用户到非专业场所做保养，应注意确认机油的品牌及等级要求，以别克GLX车型为例，应选SAE5W-30SL/SJ级机油。
　　
　　电瓶
　　
　　电瓶的保养也是非常重要的，要注意正负极线是否松动，定期检查，去除上面的氧化物。防止正负极线间有水或其他液体存在，保持清洁。