一直以来,二手车以较低的价格吸引了不少消费者购买。但二手车的价格一直都是随行就市，它的价格变化会受到多种因素的影响，今年随着新车不断推出促销政策,二手车的利润及生存空间受到压缩,据济南二手车网粗略统计，截至今年9月底,济南的旧车交易量比去年同期有所下降。
　　
　　不少经纪人连续几周不开张
　　
　　“看车吗,什么价位的都有。”12日,在一家二手车市场,来看车的市民并不多,汽车经纪人正忙活着招呼三三两两经过的市民。“特别不好。”说起今年的交易情况,干了近10年二手车经纪人的王先生直摇头,“去年卖了一百七八十台,今年能卖一百台就不错了。”
　　
　　记者了解到,不少二手车经纪人都是连续几周不开张,部分车型保本就卖。
　　
　　“这车是2008年的,放在这半年多了。”王先生说,二手车收到手里超过三个月卖不出去差不多就得赔钱了,“放在市场里房租、车位等各种成本都挺高的,时间越长利润越低。”据济南旧机动车流通协会统计,截至今年9月底,济南旧车交易量比去年同期下降近三分之一,价格比去年同期整体下降10%—15%。
　　
　　新车促销力度大，挤压二手车生存空间
　　
　　二手车向来以性价比高受到众多消费者青睐,今年的成交量却锐减近三分之一,业内人士分析,受新车影响较大。“今年汽车市场不景气,不光是二手车,新车也是。”王先生认为,市场不景气,新车市场便不断加大促销力度,这给二手车市场带来压力,挤压了生存空间。
　　
　　“就拿别克凯越的新车来说,自动档降了2.16万,一年的二手车立马从8.2万降到6.6万。”王先生说,在这种情况下,不少二手车行选择跟跌。
　　
　　此外,二手车数量的增多也导致了市场饱和。“现在不少家庭都已经进入了汽车的换购期,这就导致了市场上二手车数量逐年增多。”王先生说,随着家庭换车的速度越来越快,现在二手车的档次也越来越高,年限越来越短。

   卖一辆二手雅阁，赔了两万
　　
　　记者了解到,受前段时间抵制日货的影响,尼桑帕拉丁等日系二手车型几乎卖不动。
　　
　　在一家二手车交易市场内,一位汽车经纪人告诉记者,9月份他刚处理了一台丰田系列的阿尔维斯,这辆车车况非常好、年限也很低,但一直没人买。“很多人是出于爱国,也有的人是怕砸。”这位经纪人告诉记者,最终这台车他整整赔了7000块钱才卖出去。
　　
　　记者了解到,不少车行都压了一些日系车,现在是赔本也难卖。王先生说,现在的日系车,不少都是赔本成交。“上午也有一个单子基本成交了,2007年的雅阁,进价9万,成交价7万,赔了两万。”