多数消费者在购买了车辆之后，不管是新车还是二手车都是如获至宝，对爱车的维修和保养更是不惜成本，不过在保养二手车时要根据保养周期表进行，不要过度保养，否则不仅是经济上的浪费，也是对车有伤害的。
不按保养周期进行保养
存在这种误区的车主是对爱车爱惜过度，不到保养期限就去保养，自行缩短保养里程，太过勤快，保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间，但过于频繁也没必要，还造成了经济上的浪费。
过度偏爱进口
有些车主认为轮胎还是进口的好，所以在购买了二手车，进行检测后如果需要更换轮胎，就清一色的全要进口的，不考虑自己行使的路况和车辆的需要。国外的环境和国内的有较大的区别，路况复杂程度也不同，车主不要对进口轮胎过度偏爱，要根据车辆状况和路况进行选择，否则只会造成较大的浪费。
降低保养标准
有的车主图省事，或者怕4S店将车辆的小问题夸大化，迫使自己更换零件，就在附近的路边小店进行保养和维修，认为这样能够减少费用，其实，在有些路边维修店，所用机油或者其他配件，质量不高，价格也并不便宜，使用寿命要比正规4S店的要短很多。像车主担心的问题，在主流厂家是不会存在的，里面都有严格的管理制度，在汽车保养和维修时，还是要选择正规的4S店比较省心省钱。
对“油”理解有偏差
有些车主认为汽油标号越高越好，所以自从用车就一直添加高标号的汽油，然而，汽油并不是标号越高越好，即使是高档豪华车也不是必须添加高标号油。还有的车主害怕机油不够，总是把机油加的满满的，结果造成了车辆烧机油的故障，正确的做法是让机油保持在机油尺的上下刻线就好，太多或者太少都会对发动机造成损害。