状况1轮胎沟槽被磨秃了。
换备胎切勿在不平路面或坡道上进行。拆卸轮胎时将轮胎止动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧，防止汽车移动。挂上挡拉起手制动。使用车轮螺丝钉扳手，将螺丝钉向左转动约二分之一圈，用千斤顶将汽车顶起，确认千斤顶的正确位置后，再更换轮胎。把螺丝母和螺丝钉配合锁紧，放下千斤轮胎着地后，再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧。换胎之后，要检查轮胎的气压是否平衡
状况2行驶过程中，方向盘难以控制，跑偏。
（1）、轮胎波动当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。当气压过足，在遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。
（2）、水面滑行现象汽车在大雨天行驶，当轮胎气压过低时，汽车就如同浮在水面上一样，在水面上滑动而转动相应减少，这种情况常出现在因长期使用而轮胎磨损严重的汽车。出现这种现象后，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，反而很危险。正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。
状况3气门心漏气。
检查气门心是否漏气，可以将水抹在气门心上进行检查，如果漏气会听到“咝咝”的声音，或看到连续的小气泡。在充气之前注意检查气门嘴。如果气门嘴与气门心配合不好，有凸凹不平，不便于充气。如果气门嘴和气门心配合完好，应将气门嘴清洗干净，同时将气门嘴和气门心固定，不要松动。充气要适量，胎压不能太高，胎压过高会使帘线过分伸张，导致其强度降低，影响轮胎的寿命。充入的空气不能含有水分和其他杂质，以防轮胎橡胶变质或损坏。汽车刚停下来时，不要充气，因为此时轮胎内气体的温度较高，胎压偏高，要等轮胎散热后再充气。