很多车主有个错误的定位，认为对汽车的保养主要是保养厂的事，只要我定期的去保养，其它的不需多关心，也不需要了解过多的保养知识，其实，爱车的保养大多数时间是需要车主留心呵护的，因为，就算你按时定期去保养，也是要隔很长一段时间的，在这段空挡期间，是有很多的检查和基本保养需要做的，油是机动车动力的驱动，油的品质和更换关系到爱车的行驶，作为爱车的主人，主要可以从以下几个方面来把握。
　　
　　刹车油
　　
　　如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。
　　
　　如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。
　　
　　汽油
　　
　　有些车主习惯于让油表到底了再去添加，而有些车主总喜欢将油箱加的满满的，其实这两种情况都对车辆有不好的影响，要使汽油保持适中即可。现产的车辆都采用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
　　
　　如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。
　　
　　变速箱油
　　
　　油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。
　　
　　如何检查：由于检查变速箱油的过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
　　
　　机油
　　
　　夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，要赶快进厂检修。一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，只需定期进行检查即可。
　　
　　如何检查:只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
　　
　　动力方向机油
　　
　　动力方向机油的选用较为严格，在使用时一定要选用正确的类型，否则会导致方向机受损。
　　
　　如何检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，等装上锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
　　
　　以上这五种油的更换和添加都要仔细按照标准操作，以防对车辆造成不同程度的损伤，汽车定期保养尤为重要，但是平时的养护也是不容忽视的，车主可以在平时尝试着从“五油”入手，对爱车进行精心呵护。