1：轮胎被扎如何处理？
　　
　　如果发现轮胎被扎时车辆并没有明显亏气，此时应当尽快将车开到附近的维修站进行处理。此时胎壁可能并没被扎穿，或是扎穿后由于钉子没有取出，暂时没有出现严重漏气的情况，但是在没有确定的情况下切勿自行将钉子等扎胎物取出，以免轮胎亏气造成送修困难。如果发现车轮已经严重亏气，此时不要再继续行驶，应当第一时间要求救援，以免进一步破坏轮胎或轮毂。
　　
　　2：可以只更换单条轮胎吗？
　　
　　很多朋友的汽车轮胎受损需要更换，商家会建议他们至少更换2条轮胎（两个前轮或两个后轮），真的有这个必要吗？专业人员向我们介绍，因为新轮胎与老轮胎磨损程度不同，因此单独更换一条轮胎会造成轻微跑偏或刹车跑偏等情况，所以更换两条轮胎最保险，当然如果旧胎行驶没超过5000km，可以只更换一条轮胎。
　　
　　3：轮胎对调有必要吗？对调后需要做动平衡吗？
　　
　　一般情况下，驱动轮轮胎磨损程度要比随动轮严重，因此不少4S店建议车主定期进行轮胎对调，以保证磨损差距不要过大，这样的建议是很有必要的。在条件允许的情况下可以在车辆每行驶1.5万公里时对调一次，并且按照同侧轮更换，对角轮更换的形式穿插进行。
　　
　　车辆经过一段时间的行驶，由于悬挂，下摆臂以及很多方面的角度变化原因，会造成四个车轮的动平衡上的变化，主要表现在车速较高（80km-120km的时速区间）会出现方向盘抖动等现象。因此即便不更换车轮，维修店也建议车主每行驶3个月做一次动平衡，所以更换轮胎后则更需要配合动平衡的检查了。
　　
　　轮胎出现问题后在日常行驶当中爆胎也是最常见的问题，但这个问题目前还无法从技术层面得到解决，因此在遇到爆胎事故的时候您要做到：
　　
　　1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘
　　
　　2、爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车
　　
　　3、如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘。
　　
　　4、观察后视镜很关键
　　
　　5、如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
　　
　　6、城市路面爆胎不要猛踩刹车或用手刹来减速，等速度降至50公里/时之后再刹车。
　　
　　上面介绍的内容对于轮胎的日常检查完全够用，虽然是关乎安全的重要部件，但是检查起来也并不困难，主要需要车主尽量细心频繁的关注。目的是为了更全面的掌握轮胎的使用状况，提早发现问题，保证行车安全。