很多因高速行驶中车辆爆胎引起的车祸惨剧留给我们深刻的印象。但是，这些惨剧给我们的启示并非为车辆本身安全性的高低最重要，而是大家一定要学会在关键时刻把生命把握在自己手里，平时就要注重轮胎的保养和熟知遇到紧急情况该如何处理。下面我们从以下三个角度来讲解。
　　
　　一、车速：
　　
　　如果车辆行驶速度不快，在爆胎之后，驾驶员是不是更容易控制方向？答案是肯定的。某单位一行19人驾驶贵州万达旅行客车从贵阳前往广西北海。在来宾县境内，车辆的左后半轴断掉，（左后轮斜靠在车身上，半轴断裂，冒着火苗）当时车速为80迈左右。驾驶员是经验丰富的老司机，他稳住方向后，慢慢地把车挪到了停车带上，整车人安然无恙，但因为修车在来宾耽误了整整一天的行程。后来，他自己说：“如果车速再快一些，我也没办法了。”所以，控制车速是预防一切重大事故的前提。
　　
　　二、应急：
　　
　　在车速在可控范围内的前提下，面对爆胎该如何正确的处理。首先要注意平时用车对轮胎的检查，但并非每个人都能做到每月对轮胎进行详细检查，所以以下的应急经验尤为重要，请大家记住，以备不时之需。
　　
　　爆胎发生时，双手要握紧方向盘，同时动作要非常缓慢的矫正方向。脚下松油门，轻点刹车，反反复复，千万不可一脚猛踩下去。车速降下来时，迅速腾出一只手去按亮双闪，从后视镜中观察到后方500米的距离都无车的情况下，再迅速的把车挪到边道上。如果后方有车，保持目前的车道不变，继续缓慢向前。等停了车，让车上的人安全撤出公路。之后架设好三角警示牌，驾驶员离开公路，到安全的地方报警。
　　
　　三、安全带：
　　
　　如果用绳子、胶带什么的把鸡蛋固定在铁罐内壁中，再扔，鸡蛋破碎的几率会变小很多。这就是安全带的作用。曾经有一辆因爆胎失控的威驰，在撞向立交桥水泥护栏后，又撞到对面车道的事故。气囊打开了，但女司机当场丧命，因为她没有系安全带。目击者说：当时车速最多只有60迈。
　　
　　很多人说：等上了高速，再系安全带。或者，坐在副驾驶的位置从来不系上安全带。那么我们再举一个例子：去年，张先生坐在他朋友的F0的副驾驶，在贵阳大营坡路口等红灯被一辆爆胎失控的货车追尾了，F0被推出去15米远。司机因为系了安全带，毫发无损，而张先生却因为巨大的惯性，让他的头部狠狠地砸在前挡玻璃和右后视镜的手动调节柄上，受了轻伤。
　　
　　因此，用安全带假扣去骗安全带未插提示的人是悲哀的。因为在自我保护的意识问题上，他已经输在了起跑线。尽管不能保证有安全意识和采取了避险手段就会换来百分之百的平安无恙，但至少能给生命提供更为安全的保障，在这个层面上，任何为了保障安全和幸福的努力，都是必要的。