一款汽车多年来，大多数人只闻其声不见其人，他是谁?他就是普锐斯。因为价格高昂且油电新技术，让一般人望而生畏，购者寥寥，大街上几乎少有其身影。
　　
　　然而情况发生180度大转变，22日，全新普锐斯上市，最大的亮点是价格下探，最低价格仅为22.98万元。
　　
　　按说这普锐斯，和一般而言的丰田汽车有很大区别，它是一款混动车，也就是汽油发动机和电动机共同提供驱动力的汽车。很多年前，当普锐斯刚刚引入中国市场之时，笔者就曾试驾过，在前排仪表盘上有一个大大的液晶显示屏，随时随地向驾驶者显示着汽车的工作状态。
　　
　　起步时，汽油发动机和电动机同时工作，匀速前进时主要靠电动机提供能量，显示屏上清晰地显示着能量的提供和转换，很好玩。而驾驶乐趣也不输给普通发动机汽车，且油耗极低，是一款地地道道的新能源汽车。
　　
　　而且普锐斯还有很多传奇故事，去年日本十大畅销车之首，北美市场超过沃蓝达，在全球很多市场都是供不应求。
　　
　　但就是这样一款好玩的车，中国的大街上你却很难看到，为什么呢。因为它卖得太贵，而且普通消费者对新鲜事物了解不多，也怕这车的电池不耐用。种种原因使得这款车有价无市，就像是站在神坛上不可触及的神车。
　　
　　但别急，现在情况发生了巨大变化，全新普锐斯上市了，最关键的是其价格降下来了，三款型号的车价格22.98-26.98万之间，价格已进入普通中高级轿车区间。更好玩的是这车的设计很前卫，没有仪表盘，风阻系统仅为0.25cd，换装了1.8L发动机，有三种驾驶模式可选择使用。
　　
　　一切都是挺好玩的，说了这么多，一款几年前一直站在神坛上的混动车，为什么大幅降低价格，让消费者突然触手可及呢。
　　
　　这你就要问问丰田这几年在中国市场的表现了，此前一枝独秀的丰田汽车这几年风光不再，在德系车大打DSG+TSI技术牌面前，一筹莫展，市场前沿阵地一退再退，锐志不好使了，卡罗拉不好使了，就连新凯美瑞也锐气大减，真的没办法了，只能出王牌了，而且是扑克牌里最大的一张——“大王”。
　　
　　有人说了，这张“大王”牌不是早几年就出了吗。错，过去30万元左右的车，你让谁敢下手买啊，纯粹不诚心啊，现在一切都发生了变化，普锐斯真的走下了神坛，因为这价格的确下来了。
　　
　　普锐斯价格大跌，该感谢谁，不说你都知道。