中国国家经贸委、机械工业部发布了《关于严格控制铝合金轮毂热点产品重复建设的通知》。《通知》指出，当前汽车、摩托车铝合金轮毂产品的重复投资、重复建设现象严重。据不完全统计，目前国内已建、在建的铝合金轮毂项目达20家左右（包括合资、独资项目），生产能力已远远超过市场需求，而不少地方仍在积极准备上此类项目。这不仅加大调整的难度，也直接影响投资质量和效益。为避免新一轮重复建设，切实加强宏观调控，《通知》要求：今后，现有企业（包括中外合资和外商独资企业）新上铝合金轮毂改造项目，不论限上或限下，一律由国家经贸委按照现行限额以上项目的办理程序集中审批，各地方、部门不得自行审批。国家将在统一规划的基础上，根据市场需求，重点支持在行业中居领先地位的优强企业，促使其尽快达到合理生产规模和较高的技术水平，实现规模经济效益。目前汽车铝轮毂市场竞争非常激烈，大多数厂家都为整车厂配套生产。所以，汽车铝轮毂市场的开发将成为一大难题。
相关总结语
生产汽车轮毂需要具备滚锻机、精密锻造设备、大型数控机床等专用设备，投资金额巨大。
铝合金轮毂的市场需求形势良好，但该产品的制造商也很多，使国内外市场已经接近饱和状态，竞争十分激烈。锻造铝合金轮毂价格十分昂贵，只有宝马等那些世界级高档轿车配用，市场推广需要一定时间。
结合中国国内外市场形势，新上铝轮毂项目之前应做好技术方面的跟踪和论证工作。可派工艺技术人员走访国内外生产厂家。
根据国家有关文件精神，常规铝合金轮毂生产立项难度较大。