二手车作为代步、新手练车的过渡使用，其经济实用，是很多人的选择。但是，想选择一辆称心的二手车可不是件容易的事情。
　　
　　一位女士的“二手车”烦恼
　　
　　“我才知道买二手车的学问太多了。”王女士这几天有点烦恼，“50000元买的车，现在修车花5000多元了，还不一定够。”
　　
　　刚取得了驾照不久，想买辆二手车先练练手，为此，王女士可做了不少功课，她先上二手车交易市场去了两次，询问了价格，又在几家二手车交易网站上寻找中意的车型，对比价格，在网上约定了买家，看了两次车后，便进行了过户交易。
　　
　　“当时看车的外观保持不错，跑的里程数不多，车主也挺实在的，价格也挺合理，所以就买了。”王女士对汽车并不太懂，只是简单地看了看外观、试了下车便决定购买了。“当时以为，买到手后也就换换各种油水，谁知道要修的东西太多了，现在还在朋友的修配厂里放着呢。”
　　
　　记者随同王女士来到汽车修配厂，她的车停在这里已经3天了。修配厂的赵经理介绍说，原车主对汽车保养不佳，虽然现在上路开也没有什么问题，但不进行更换零配件、进行全面的养护，车子开不了多久就会出现更大的问题。王女士拿出一个单子，上面密密麻麻列出一串汽车零配件的明细。“二手车能开好用就行，所以这里面能用副厂件的地方都没用原厂的，要不然花得更多。”
　　
　　“这车的套件、刹车盘、轮胎都应该换了，这些件比较贵，但为了驾驶安全必须全换。”赵经理说，“不过整体的车子还算可以，没有过大伤，不是事故车，就是小毛病太多，是个封口接头的地方都漏。”
　　
　　二手车市场上的“猫腻”
　　
　　赵经理曾经做了5年的二手车商，在和他的交谈中，记者也了解到二手车交易中存在的一些“猫腻”。
　　
　　听到王女士选车的过程，赵经理笑着说：“里程数是可以修改的，车子的外观好，是重新喷过漆，这都是外行人愿意看的地方。”随后他找来一个修车师傅，拿着仪器在车内接上电脑调了调，几分钟的时间汽车的里程数就调少了10000公里，“里程数可以随便修改，车子喷漆一般是要掩盖二手车被撞的痕迹。不过这个原车主可能就是小刮小碰，为了美观喷的全车漆，不是有意掩盖的事故车。”
　　
　　“改里程表并不算什么秘密了，里程数少对不知情的买车者很有吸引力。”虽然王女士心有不甘，不过按赵经理的说法，没买到事故翻新车就是比较幸运的，那样不仅是维修费用问题，还存在诸多的安全隐患。
　　
　　市场有待规范
　　
　　个人之间的二手车交易，基本靠卖家的诚信和买家的眼力，“馅饼”和“陷阱”共存。济南华瑞源二手车市场的专家介绍说，目前的二手车交易并没有强制规定。在交易市场外进行交易，也就是个人间的二手车买卖，出现纠纷只能通过法律手段去解决；在交易市场内成交的，由商户销售的二手车，交易市场可以协助解决纠纷。
　　
　　对于二手车知识了解不多的消费者，也会选择到比较正规的二手车经销商处选购。正规公司一般都会保证所售的二手车有正规的检验程序，个别车辆还可以签订售后保修条款。

　　
　　不过，观者观察到二手车经销商的报价，与网上个人出售的同年代、同款车辆相比高出约20%，业务人员说，售价高于个人报价是有营运成本的原因。
　　
　　北京市目前实行了二手车交易必须在二手车交易市场中进行，由第三方进行车辆检测、价格评估，以代售和拍卖的形式统一在二手车市场中销售。由于渠道正规，对车况以及车辆的手续检查严格，保证了二手车的质量。如果二手车的实际情况与检测车况不符，交易市场会承担责任，消费者的索赔会更加容易
　　
　　给“二手车”买家的参考建议
　　
　　在买二手车的时候，最好找懂得汽车修理的人帮助看一看。通过观察车底盘的刮伤程度、引擎等零件的磨损程度，来辨别车龄和使用情况。
　　
　　另外要检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是不是偏软。如果观察到车身的前梁发生过变形，则表明此车的正面发生过严重的碰撞，且很可能波及发动机部分，为以后行车带来严重的安全隐患。而车身的主梁和元宝架则是判断车辆是否发生重度追尾事故的主要部件，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。
　　
　　还有一种办法：详细了解车辆的相关情况，坚持与原车主一起到车管所进行档案复查，并去保险公司办理保险合同变更手续。以此判断车辆是否发生过重大交通事故。
　　
　　由于最近多个地区连续降雨，现在购买二手车，还要注意一些外地牌照的二手车是否为水泡过的“涉水车”。因为车被水淹后其电路、发动机都得重新维修，如果修理不当，以后还可能出现一些问题。