随着汽车保有量的提高,新车价格的逐步下调,换车已经成为当下有车一族要面对的问题。那么，如何给自己的车确定一个合理的出售价格,并在恰当的时机换车交易将是消费者理性购车的一部分。
　　
     ●第一步，确定基准价格
　　
　　目前用户出售二手车可以参考的价格有很多来源，实地市场、4S店、网络信息、广告、专家咨询等等。一般二手车的价格目前是由市场的行情决定的，也就是按照供需经济规律来运行的。举例来说，一款2005年的雷克萨斯IS200的用户，在以下几种渠道得到的近似车辆出售行情价格如下：
　　
　　实地市场15.5万元，14.5万元；网络报价2.5万元，13万元；4S店报价17万元，20万元；专家建议15万元。
　　
　　一般来讲出售车辆的价格参考实地市场比较准确，网络报价过低明显是骗子和商业欺诈不可作为参考，4S店由于提供的保障和服务更好一些，往往价格略高，专家建议一般在合理范围。因此通过上述的报价确定这款IS200的实际出售价格应该是去除最低价2.5万元，去除最高价20万元，余下的平均取值为15万元。
　　
　　也就是说目前15万元在二手车市场可以购买一款车龄七年左右的IS200雷克萨斯二手车。
　　
　　那么出售用户还要考虑中间商成本和费用问题，毕竟开门做生意要有利润的。因此一般销售价格的85%左右为用户出售的合理价格，15万元的85%也就是12.75万元。
　　
　　●第二步，确定手续及其他影响因素
　　
　　二手车出售前车辆手续的完整将影响交易的直接价格，一般车辆必备的证件：车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、养路费、车船税、保险，必要的手续是经过年检合格，不欠缴税费，没有违章，证件齐全。
　　
　　一般来讲购置附加费、养路费对于总体价格影响特别明显。如果没有缴纳购置附加费那么车辆价格至少比正常价格还要低12%-20%。
　　
　　●第三步，比较车况调整售价
　　
　　用户应该清楚在二手车市场中所说的正常车况是什么标准。北京地区年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全部件没有事故隐患，局部有外表修复没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。
　　
　　举例来说，用户预出售的这款车基准价格为12.75万元，至今行驶8万公里，不足年均2万公里可以考虑加分因素，车况基本良好没有事故隐患和大范围修复，反光镜、保险杠更换不影响总体价格，金米色属于非主流颜色需要减分，品牌不错，型号主流。
　　
　　因此我们的比较车况调整在行驶里程加5000元，在车身颜色方面减少2000元，最终12.75+0.5-0.2=13.05万元，也就是说车辆状况比较后的基准价格为13.05万元。
　　
　　●第四步，看准时机找准下家
　　
　　通过中介的方式还不好？一般对于普通用户来说以时间成本和交易风险来核算，出售给中介还是比较合适的，但是要找正规的公司并签订合同，确保权益。往往掌握时机也很重要，新车降价后、季度末、夏季等都是“低谷期”，对于一些常规车型价格可能偏低，此时购买合理而出售略亏。建议在出售之前了解一些整体行情，在整体供不应求的情况下出手更划算，比如目前由于车辆限行政策就造成目前的市场对于8万元以下的车型需求旺盛，8万-20万元的小幅上涨。
　　
　　那么这款雷克萨斯IS200车型基础价格确定后，行情小幅调整，出售价格在13万-13.5万元之间比较合理，剩下的就是用户和商家的“谈判”和选择了。