继新一轮家电行业的扶持政策出台后，有消息称，中国政府正在酝酿出台新一轮刺激汽车产业发展的政策。预计新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等很快就能出台，同时，二手车购买的优惠也正在凸显。
　　
　　重点选择小排量汽车
　　
　　国家有关部门刺激汽车产业发展的政策已获通过，预计很快出台。与2009年的全方位刺激汽车消费政策有所不同，此次国家将选择一定范围、采取结构性的刺激政策。
　　
　　“实行新一轮汽车以旧换新政策主要针对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新，重点选择小排量汽车，促进汽车节能环保。”上述消息人士表示。
　　
　　财政补贴办法则将参照2009年实行的汽车以旧换新的办法。汽车下乡的重点是选择小排量汽车，财政补贴办法依然参照2009年的做法，即对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。此外，还将刺激新能源汽车的生产和消费。
　　
　　汽车板块将现一波上涨行情
　　
　　此前，也就是在5月16日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议已经讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电、汽车等产品消费的政策措施。
　　
　　会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施，决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。
　　
　　一位汽车行业的研究员指出：“节能惠民汽车补贴始于2010年6月，是对消费者购买节能目录内的车型给予一次性3000元定额补助。财政部为此项目拨付120亿元计划资金。在补贴资金消耗殆尽之时，三部委于2011年10月份推行节能补贴新政，提高补贴门槛缩小受众范围。本次新增的60亿元补贴，我们认为是对之前补贴政策的延续，旨在提高小排量车的销量结构达到节能减排的目的。”
　　
　　补贴执行时间区间并未限定，对行业增长的传导需要通过节能目录范围的扩大，未来月份节能车型推广目录有望加速出台。
　　
　　上述研究员认为，由于本次提及的60亿元节能汽车补贴并未限定在一定时间段使用，其会随着消费量的增长而自然消耗，所以补贴对整个行业的刺激并非一蹴而就。
　　
　　“当前节能车型目录中仅有49款车，本次补贴金额落实将会加速未来批次节能车型推广目录的出台，扩大补贴范围，从而刺激购车需求。60亿元补贴对应会有200万辆小排量节能汽车收益，通过简单敏感性测算，我们判断若节能补贴范围能够迅速扩大的话，将会刺激狭义乘用车全年销量增速提升1-2个百分点。”该研究员分析表示。