广州实行限购令后，不仅广州本地的品牌经销商叫苦不迭，而且二手车市场更加冷清。记者发现，自广州实行限购令后，无论是番禺的4S店还是二手车车行，二手车的交易几乎为零，不少二手车车商已经准备退出市场，他们认为未来的二手车市场前景暗淡。
　　
　　4S店几乎停止二手车置换业务
　　
　　二手车置换业务是近年来各大汽车厂商推出的一项新业务，不少汽车经销商专门成立二手车置换部门，发展势头良好。一些主流品牌经销商开展二手车置换业务以后，将一部分准备换车或二次购车的消费者吸引到购买新车的队伍中来，但限购后，4S店的二手车置换业务所受的冲击首当其冲。
　　
　　“现在店里的二手车置换业务基本上停下来。这主要是受到限购令的影响，二手车业务没法开展，另一方面也没有时间和精力处理这一块。毕竟作为4S店，销售上还是以新车为主，现在新车方面都折腾得够呛，哪有那么多时间和精力？二手车置换业务先停下来先，放一放，过后再说了，现在确实顾不上。”番禺大道一品牌经销商对记者说。
　　
　　东风本田番禺兴锐店副总经理谭景添先生说，广州这次实施限购，无仅对新车销售影响较大，而且对二手车交易更是致命打击。现在他们店里的二手车置换业务基本上停滞，虽然这一块业务并不是店里的核心业务，但对新车销售的促进作用不容忽视。据介绍，限购前，顾客通过二手车置换购买新车的比率大约占10%左右，这意味着限购后，这一部分的销售量便没有了。
　　
　　二手车车行艰难度日
　　
　　“这半个月来几乎没有交易，现在真不知道怎么办？限购后，大多数人关心的只是新车销售的影响，其实二手车的影响更大。”在番禺从事二手车经营多年的廖先生说。他说，由于限购后二手车交易的实施细则尚未出台，二手车交易目前基本上处于停滞状态。
　　
　　然而，二手车经销商普遍担心的是即使限购后二手车交易的细则出台，但由于车源和销售两端都不畅，收车难，卖车更难，二手车处于两头不到岸的局面，可能会让不少二手车车商难以为继。
　　
　　陈先生原来有一台哈飞赛马，本来已经委托朋友在二手车市场交易，但限购令实施后，他又把车开回来了。“原来有客人看过，说价钱贵了，但现在我是不想卖了，价格先不谈，保住车牌再说。”他说。据了解，由于限购令后车牌成了稀缺资源，几乎没有车主把车拿到二手车市场进行交易了，这使二手车市场从车源上“断粮”。
　　
　　另一方面，现有的二手车货源更是难于销售出去。“好不容易才抽中一个号，有谁愿意去买二手车？”从事多年二手车交易的廖先生无奈地说。
　　
　　在番禺从事二手车交易的林先生则表示，现在不少二手车压在车商手里，资金无法周转，而且一天天地亏下去，他们耗不起，他已经听说不少同行撑不住，低价转手了。如果接下来的情况不见好转，他也将被迫转行。