这几天对于华南的汽车市场来说，用翻雨覆云来形容一点都不为过。6月30日广州市政府颁布的“汽车限购令”无疑是一道惊雷，不仅打乱了许多消费者的购车计划，也让整个汽车销售市场蒙上一道乌云。毫无疑问，这种来自政府的强制政策，对车市的影响是非常巨大的，无论是新车市场还是二手车市场，都将发生巨大的变革，北京就是一个很好的例子。那么，在这种高压政策之下，刚步入正轨的国内二手车市场又将何去何从呢？
　　
　　了解国内二手车市的人都知道，在近十年快速发的国内车市带动下，二手车市场取得了迅猛发展。在2011年，全国二手车成交量达到了433万两，占新车比重的四分之一，而贡献这些销量的主要分布地区均在北上广深等一线城市，随着广州限购令的出台，国内四大一线城市就有三个与限购占上了边。如此看来，二手车市场似乎离寒冬不远了？相信这也是很多二手车经营者面临的苦恼质疑。
　　
　　纵观万事万物的发展规律，此消彼长永远跟随其中，不管是类似政府限购令这样的外部因素还是行业竞争压力的内在因素，都会有淘汰和晋级之分，这也就是我们常说的洗牌。国内汽车市场发展到今天，实力雄厚的比比皆是，勉强度日的也不占少数，在其未来的发展道路上，优胜劣汰是必然。
　　
　　所以，物极必反。既然是政府经过研究颁布的法令，那么就有它存在的道理，而且也并没有一棍子打死，生存的空间还是有的，发展的余地同样也是有的。北京和上海就是很好的例子，很多有实力的经销商在限购的情况下比以前活的更好，日子也更加滋润。
　　
　　那么，在当前政府限购的这种外部因素的干预之下，哪些商家又将胜出，哪些又将淘汰呢？一句话：实力决定一切！而消费者的选择也会参考商家的综合实力，如产品的保障、售后服务及人性关怀方面。纵观国内二手车市场，像深圳建达成这样的二手车4S店无疑条件优越，各项实力均属于行业领先。超越新车经销店的规模、首创二手车三包质保服务、创新行业的汽车租赁等等，这些都决定其在未来的市场竞争中赢得先机。
　　
　　巨浪之后方知谁是磐石。限购是种挑战也是中机遇，只要把握得当，抓住好着这个机遇，就一定会取得快速发展而不被淘汰，反之亦然。