库存降至30%
　　
　　“进入二季度，库存量一直都在下降，之前还保持在60%—70%，现在已经降到了30%。”二手车经纪公司负责人介绍，目前国三及以下的车型已经不收了，5年以上的车型也会慎重考虑，外地来京收车的经销商也越来越少。
　　
　　库存量下降的一个直接原因就是收车难。受形势影响，现在收车价格也很低。上述花乡市场负责人介绍，一方面，北京推行的外迁补助政策使得大部分客户倾向于外迁，但由于现在外迁门槛的提高，多数不着急卖车的客户选择观望等待；另一方面，新车如天籁、雅阁、第八代索纳塔等优惠幅度超过4万元，此类车型车主认为目前出手贬值率较高，于是推迟淘汰计划，从而导致经纪公司收车困难。
　　
　　“如果政策保持不变，二手车交易的这种状况还会继续下去。国四标准推行后，影响将会非常大，二手车商的日子也会更难过。”一位经纪公司负责人坦言。
　　
　　二手车
　　
　　“部分经纪公司已经不干了，稍微有点实力的还在坚持，有些散户已经撤出了市场。”一位二手车经纪公司负责人上周介绍，目前二手车商的日子很难过。随着全国部分地区的迁入门槛进一步提高，东北等省市对迁入车辆不仅实行国标准，还增加了年份限制。受此影响，6月份的北京二手车交易举步维艰，价格、库存下滑明显，收车情况特不好。
　　
　　5年以上车型售价下滑快
　　
　　6月份，北京二手车价格降幅在5%—10%，5年以上车型下滑更为明显。“捷达、桑塔纳、富康，这些都属于外迁热销的车型，价格下滑得很快，有些甚至超过了20%。”上述经纪公司负责人介绍，奔驰、宝马的中档车型由于受到新车优惠的影响，价格也呈下滑趋势。相对而言，25万元以下的车型还保持着较为稳定的销售状况，而奔驰、宝马、保时捷及跑车系列销售状况不佳。“高端车如法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯幻影等，由于本身较为小众，收车数量不多，所以价格基本上保持现状，预计也不会有较大变化。”本市二手车交易市场一位负责人介绍。