年底将至，所有的二手车商都想抓住二手车销售黄金期的尾巴，将销量得到大幅度提高，经销商价格战打得激烈，在B级车市场各款车型竞争趋于白热化。在广州车展过后，热销的车型也基本无法坚守价格阵线，降幅惊人。有指标的消费者不妨在本月出手购车。
　　
　　B级车降三、四万元
　　
　　笔者上周从本地市场留意到，二手车州市场最好卖的“日系三杰”雅阁、凯美瑞和天籁优惠让利超过3万元，其中雅阁车型全系优惠高达4万元。欧美车系优惠也相当给力，平均优惠都有2万元左右，如别克君威、君越两款车，全系让利2万~2.5万元。部分B级高配型号优惠尤其大，如马自达睿翼2.5L至尊版优惠高达4.7万元、迈腾3.0FSIDSG旗舰型让利超过4.5万元。
　　
　　经销商向笔者表示，近几个月B级车型销量比例高于A级车，虽然A级车销量还可以，但目前近半有指标的初次购车者都盯着B级以上级别车型或七座SUV等，笔者在该店看到，福特蒙迪欧—致胜GTDi200/GTDi240车型目前售价降3万元+2000元大礼包。数据显示，在限牌后的广州市场，前10位畅销车型当中，上榜的B级车就占近半坐席。
　　
　　带牌二手车价格回落
　　
　　随着新车价格走低，超过六成存量二手车已卖掉，这些存量的带牌二手车车价也在回落。笔者近日从二手车市场了解到，最先卖掉的存量二手车大多为比较热销和车况较好的车型，如今剩下的基本上是年份较长或者比较冷门的二手车，甚至是年份超过8年的SUV、MPV车型等，对于这些车型车行对其未来的销售前景并不乐观，多数也采取了拆分号牌之后再迁移车辆至外地的形式。也正因为此，目前存量二手车价格进一步下滑。以2012年份的锋范1.5L为例，此前车行报价普遍在10万元左右，如今则下滑至9万元出头。记者从市场获悉，目前存量二手车报价几乎是逐月下滑，下滑幅度在3000元左右。与车辆的报价不断下降相反的是，车牌指标价格则稳中有升，如2.4L~2.5L车牌指标最低报价也要4万元。