二手车虽然越来越受到人们的欢迎，但是在二手车市场中仍然有着不可预期的“陷阱”，消费者在购买车辆时一定要擦亮眼睛，不要轻易相信对方的话，见车议价，仔细观察车况，对于任何违背常理的要求和馅饼，都要进行考察后再决定。
　　
　　先付款后提车
　　
　　市民刘先生听朋友说买二手车比较便宜,便上网查找,看到一网站显示:本公司廉价清理一批二手轿车,手续齐全,可送货上门。他马上打电话找到联系人张先生,张先生很热情地说了价格。刘先生看到二手捷达的价格实在便宜,八成新才1.4万元,当即订了一辆。张先生说付30%的订金就能马上见到车,刘先生就给对方汇了4000元订金。随后,对方又说你再打5000元,就可以直接带余款来提车。因着急买车,刘先生又往对方账号上打了5000元。很快,刘先生通知车已经到了,但要付全款才能提车,如不付款,这辆车就有可能卖给别人,张先生只好把余款全部打给对方。之后,对方电话始终处于关机状态,刘先生才发觉上当,只得报警处理。
　　
　　对于这种情况，明眼人一看就知道是骗子了，但不知道竟然还会有人被蒙在鼓里，把车款全部打到对方卡上，二手车百科网只能提醒消费者多加小心，不要轻易相信网友，一切以见到车为真。
　　
　　营运车辆价格高
　　
　　今年4月份,家住市中区的郑先生因工作单位搬迁,急需一部汽车代步。但考虑到新车价格高、贬值快,就有了买二手车的念头。当时,郑先生去二手车市场花费5万元购买了一辆里程表显示为3万公里的大众捷达。半年后,郑先生考虑将此前购买的二手车卖掉,以购买一辆新车。但来到市场中,各车商均以此车为营运车辆为由,最高只给出3万元的价格,在了解到营运车辆价格要便宜的事实后,郑先生大呼此前上了当。
　　
　　要购买的车型,到底是“营运”车,还是“非营运”车?这个产权证上的小信息,往往被买家所忽略。经营二手车买卖的任老板提醒,在这个问题上稍不留意,消费者就很可能要多花一半的钱。“在同款车型驾驶年限、车况等都大致相同的情况下,营运类车辆的价钱就要比非营运类车辆差了起码50%,但很多买卖双方个人都对此不了解。”任老板解释道,这是由于营运类车辆均按规定设置了强制报废年限,那些即将达到年限的车辆如果再销售,使用寿命也很短；而非营运类车辆原本设定的15年报废期,如今只要能通过年检仍然会放宽。
　　
　　卖家包年检
　　
　　笔者朋友杜先生因业务需要,于9月份在二手车市场购买了一辆宝马5系,因和二手车商相识,付过款后许多手续也没急着去办理。但就在购买后不久的一天,杜先生开着爱车却被沿途的交警拦下,怀疑车辆牌照造假。杜先生很迷惑,刚购买的二手车怎会是假牌照?但最终经过确定,牌照确系套牌。在事实面前,杜先生无奈接受了惩罚。事后,杜先生对笔者说:“买车时,车贩就对我说车检的时候他去办理,我还以为省事了呢,没想到挂的竟然是个套牌。”
　　
　　套牌车是无法进行年检的，一般听到包年检时，消费者就要留意了，弄清楚其中的原因，不要因为贪图方便和便宜，就轻易相信，最好记下车牌号码，到车管所或者网上查询车辆的详细信息，进行认真比照，在这方面，消费者要提高警惕。